2022年3月12日,新款比亞迪宋MAX DM-i正式上市,新車(chē)共提供51公里和105公里兩個(gè)版本,共四種規(guī)格,售價(jià)14.58到17.28萬(wàn)元。
比亞迪宋MAX DM-i(圖片來(lái)源:比亞迪)
外觀方面,比亞迪宋MAX DM-i采用了最新的比亞迪DragonFace 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,頭燈進(jìn)一步銳化,進(jìn)氣鰓周?chē)友b了黑化處理的導(dǎo)流槽。
2022款比亞迪宋MAX DM-i外觀(圖片來(lái)源:比亞迪)
內(nèi)飾方面,中控臺(tái)和門(mén)板主要使用的是淺色系軟質(zhì)材料飾板,座椅則使用漸變可可棕色設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上的車(chē)機(jī)升級(jí)為可翻轉(zhuǎn)觸摸顯示屏,內(nèi)部總體質(zhì)感與以往相比有所提升。除此之外,新車(chē)后排座椅支持完全放倒和獨(dú)立放倒,可利用空間相對(duì)靈活。
2022款比亞迪宋MAX DM-i內(nèi)飾(圖片來(lái)源:比亞迪)
配置方面,2022款宋MAX DM-i標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降帶防夾、四門(mén)車(chē)窗遙控、CN95高效濾網(wǎng)、全息透明影像和VTOL移動(dòng)電站功能。主動(dòng)和被動(dòng)安全方面,該車(chē)全系標(biāo)配了前后6安全氣囊、IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)等功能。
VTOL移動(dòng)電站(圖片來(lái)源:比亞迪)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,2022款宋MAX DM-i全系搭載1.5升四缸汽油引擎和一臺(tái)永磁同步電機(jī)相組合的插電混動(dòng)系統(tǒng),最大綜合輸出功率226千瓦。中高配車(chē)型上支持18千瓦直流快充功能。51公里版本NEDC虧電油耗為百公里4.4升,105公里版本則為百公里4.5升。兩者使用的都是比亞迪的刀片電池。
剛剛過(guò)去的2021年當(dāng)中,比亞迪的DM-i插電混動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到272935臺(tái),而宋MAX DM-i去年的平價(jià)月銷(xiāo)量卻只有889臺(tái)。作為比亞迪布局插電混動(dòng)市場(chǎng)的唯一一款MPV,目前它的對(duì)手有吉利嘉際,傳祺M6和五菱凱捷等車(chē)型。得益于145千瓦的電動(dòng)機(jī),比亞迪宋MAX DM-i的綜合功率與前3臺(tái)競(jìng)品相比高了不少。而宋MAX DM-i百公里僅5.4升的虧電油耗,比大部分MPV更低。宋MAX DM-i 1880毫米的車(chē)高,意味著車(chē)內(nèi)乘員可以有更為充足的頭部空間,行李艙也擁有了更大的儲(chǔ)物空間。安全配置方面,宋MAX DM-i、凱捷和M6則標(biāo)配了后安全氣簾以外的前后5安全氣囊,而嘉際的入門(mén)版本則只有前排安全氣囊和前排側(cè)氣簾。
宋MAX DM-i的儲(chǔ)物空間比以往更大(圖片來(lái)源:比亞迪)
定價(jià)15萬(wàn)左右的比亞迪宋MAX DM-i能否憑借相對(duì)成熟的插混系統(tǒng),在這次小改款過(guò)后提高在MPV市場(chǎng)的市場(chǎng)份額,還有待進(jìn)一步觀察才能得出結(jié)論。
來(lái)源:蓋世汽車(chē)
作者:李子軒
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