5月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布充電設施建設數(shù)據(jù)。

2022年4月比2022年3月公共充電樁增加10.0萬臺，4月同比增長53.4%。

截至2022年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁133.2萬臺，其中直流充電樁57.7萬臺、交流充電樁75.5萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年5月到2022年4月，月均新增公共類充電樁約3.9萬臺。

公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中

廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達72.1%。

截至2022年4月，廣東、江蘇、浙江、北京、上海、山東、河北、天津、四川、湖北為充電站TOP10省份。其中廣東省15,083座，是唯一一家充電站突破1萬座的省市。

截至2022年4月，各省換電站保有量1,480座，其中北京270座，廣東201座，江蘇116座，上海103座。

截至2022年4月，蔚來、奧動、杭州伯坦為換電站主要供應商，其中蔚來建設938座，奧動建設434座，杭州伯坦建設108座。

截至到2022年4月，公共充電樁運營企業(yè)中，TOP5占比73.6%；TOP10占比86.7%；TOP15占比92.8%。其中星星充電、特來電占比超20%，國家電網(wǎng)、云快充占比超12%，小桔充電占比超5%。

對全國充電運營企業(yè)所運營公共充電基礎設施分類后進行分析，TOP5充電運營商在各分類統(tǒng)計中均有較高占比。

公共充電基礎設施充電電量集中度較高

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、浙江、陜西、福建、河北、湖北、北京、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2022年4月全國充電總電量約14.2億度，較上月增加3.4億度，同比增長69.2%，環(huán)比增加31.3%。

未隨車配建私人充電基礎設施原因較為集中

截至2022年4月，采樣了43.3萬條未隨車配建私人充電基礎設施原因的數(shù)據(jù)。

其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建私人充電設施的主要原因，占比分別為42.7%、9.1%、8.8%，合計60.6%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為39.4%。

2022年1~4月，充電基礎設施增量為70.7萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲204.6%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.1%。

截止2022年4月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為332.4萬臺，同比增加81.9%。

2022年1~4月，充電基礎設施增量為70.7萬臺，新能源汽車銷量155.6萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)爆發(fā)式增長。

樁車增量比為1:2.2，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

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