馬斯克最近又?jǐn)偵鲜铝恕?/p>

美國(guó)科技媒體《商業(yè)內(nèi)幕》（Business Insider）爆料稱，馬斯克太空探索技術(shù)公司SpaceX曾向一名空姐支付了25萬(wàn)美元的封口費(fèi)，以解決對(duì)方針對(duì)馬斯克的性騷擾指控。這位空姐目前已和公司解除了勞動(dòng)合同，但知情人事又公開(kāi)了這一封塵已久的往事。

這不是馬斯克第一次被負(fù)面新聞潑臟水了，但案件里被曝的讓吃瓜群眾驚掉下巴的那些故事，如馬斯克試圖用一匹馬與空姐換取曖昧按摩，以及其私人飛機(jī)里未公開(kāi)的額外服務(wù)，或是第一次見(jiàn)面就與對(duì)方殷勤求婚的荒唐細(xì)節(jié)，著實(shí)讓作為當(dāng)事人的馬斯克焦慮到睡不著覺(jué)。

馬斯克直言，這是一場(chǎng)陰謀，是一場(chǎng)政治攻擊，最終目的是干擾他對(duì)推特的收購(gòu)。怒氣值飆升，他甚至揚(yáng)言要為該事件組建一個(gè)最硬核的訴訟部門，在特斯拉內(nèi)部直接向其匯報(bào)。就在丑聞被曝的當(dāng)日，可能是情緒失控的緣故，馬斯克更是連續(xù)發(fā)布六條推文——

這位“鋼鐵俠”不僅自嘲陷入了“埃隆門”（Elongate），還隔空喊話空姐，讓對(duì)方說(shuō)出自己身上的隱私（傷疤或是紋身），如果對(duì)方說(shuō)不出來(lái)，那上述的性騷擾事件就純屬胡謅！

目前，該事件還在持續(xù)發(fā)酵，但馬斯克并沒(méi)有公開(kāi)“以示清白”的任何證據(jù)，也沒(méi)有采取任何法律層面的維權(quán)措施。

但受負(fù)面輿論的影響，特斯拉的股價(jià)最高已下跌超過(guò)10%，市值直接損失高達(dá)660億美元，折合人民幣約4420億元。如此巨大的代價(jià)，也創(chuàng)下該公司自去年8月以來(lái)的市值最低水平。

送匹馬，換按摩

最早可以回溯到2016年。

據(jù)委托的朋友透露，這位空姐在入職SpaceX并成為一名空乘之后，就有同事鼓勵(lì)她申請(qǐng)按摩師服務(wù)執(zhí)照，以便為高管和VIP用戶按摩。2016年，馬斯克的灣流G650ER私人飛機(jī)在結(jié)束通往倫敦的行程之后，這位空姐就被叫到飛機(jī)的一間私人艙里為馬斯克做按摩服務(wù)，也是在這短時(shí)間，馬斯克對(duì)其進(jìn)行了性騷擾。

《商業(yè)內(nèi)幕》目前已通過(guò)空姐的朋友獲得相關(guān)的采訪資料和文件，證明馬斯克未經(jīng)同意“揉搓她的腿”，還向?qū)Ψ揭笄谇蠡?，并提出如果愿意提供更多服?wù)，他愿意給空姐購(gòu)買一匹馬作為回報(bào)。

“在事件發(fā)生前，我一度認(rèn)為馬斯克是一個(gè)值得尊敬的商界領(lǐng)袖。”這位空姐在遭遇馬斯克性騷擾之后，情緒和工作熱情受到很大沖擊，她多次焦慮地告訴身邊的朋友，這不是一件能輕易放下的小事，也不可能假裝什么也沒(méi)發(fā)生過(guò)。

擔(dān)心自己因拒絕馬斯克的無(wú)理訴求而遭到報(bào)復(fù)，她于2018年聘請(qǐng)了律師，最后以25萬(wàn)美元（折合人民幣約170萬(wàn)元）的補(bǔ)償費(fèi)用與對(duì)方達(dá)成遣散協(xié)議——其中就包括一項(xiàng)保密協(xié)議，禁止空姐在任何場(chǎng)合再次提及此事，包括討論遣散費(fèi)或披露有關(guān)馬斯克及其業(yè)務(wù)的任何信息，包括SpaceX和特斯拉。

但根據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》從空姐朋友處獲取的信息，此次關(guān)于馬斯克的性騷擾事件還有大批“猛料”握在爆料人手里，這如同一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)能被知情者引燃。

當(dāng)然，事情并沒(méi)有輕易終結(jié)。

“當(dāng)你選擇保持沉默時(shí)，你就會(huì)成為這個(gè)系統(tǒng)的一部分?！边@位空姐的朋友告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，作為少有的知情者，她決定在沒(méi)經(jīng)過(guò)當(dāng)事人允許的前提下挺身而出，保持沉默與同謀無(wú)異。在聯(lián)系《商業(yè)內(nèi)幕》曝光該事件前，她曾打電話給受害者的律師，律師告訴她，盡管可以自由地向媒體發(fā)表自己的看法，但那份遣散協(xié)議相關(guān)的任何內(nèi)容一旦公開(kāi)，那位空姐或?qū)⒚媾R新的風(fēng)險(xiǎn)。

有意思的是，馬斯克似乎早已預(yù)料到剛過(guò)去的這樁丑聞風(fēng)波。就在《商業(yè)內(nèi)幕》刊登空姐朋友爆料的性騷擾事件前一天，馬斯克就在其推特上“高能預(yù)警”，稱未來(lái)幾個(gè)月會(huì)有大量針對(duì)他的攻擊出現(xiàn)——

“我以前都是把票投給民主黨的，現(xiàn)在他們已經(jīng)變得仇恨和分裂，所以我不再支持他們了，轉(zhuǎn)而將票投給了共和黨。因此，他們就快使出那些骯臟不堪的伎倆來(lái)對(duì)付我。”

事件曝光后，馬斯克第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)了以上這一推文，并配上新的評(píng)論：這條推文果然是正確的！

《商業(yè)內(nèi)幕》也聯(lián)系了馬斯克，但對(duì)方表示需要更多時(shí)間就此事做出回應(yīng)，并聲稱該事件“還有很多內(nèi)幕”，背后一定有政治動(dòng)機(jī)：“如果我真有性騷擾的傾向，這不可能是我30年職業(yè)生涯中第一次被曝光”。

特斯拉，上梁不正？

這一次，馬斯克是真的怒了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，他通過(guò)推特表示要通過(guò)特斯拉組建一個(gè)“硬核訴訟部門”，直接向馬斯克本人匯報(bào)并執(zhí)行訴訟。實(shí)際上，特斯拉目前已經(jīng)擁有獨(dú)立的法律部門，且該部門規(guī)模在公司內(nèi)部并不算小，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新組建的“硬核訴訟部門”或與馬斯克當(dāng)下訴訟纏身有關(guān)，這是他本人針對(duì)性騷擾丑聞等一系列負(fù)面輿論的最新反擊。

類似的煩惱，馬斯克不是第一次遇到。

就在2021年底，共有六名女性員工對(duì)特斯拉提起了訴訟，稱公司位于美國(guó)加州的弗里蒙特工廠和其他生產(chǎn)基地發(fā)生了多起性騷擾行為，且該問(wèn)題還較為猖獗。她們表示，遭遇的性騷擾行為包括被同事親密觸摸、露骨的猥褻言論以及對(duì)投訴女員工的惡意報(bào)復(fù)。

原告?zhèn)冊(cè)谠V訟材料中透露，相比特斯拉總部“高精尖”的科技企業(yè)形象，其部分工廠的文化氛圍更像是某種“粗俗落后的兄弟會(huì)組織”。

加州的弗里蒙特工廠是特斯拉美國(guó)的唯一汽車組裝工廠，那里肩負(fù)著電動(dòng)Model S，X，3和Y系列車型的生產(chǎn)。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，這里現(xiàn)有1萬(wàn)多名員工，但長(zhǎng)期以來(lái)卻是種族和性騷擾的重點(diǎn)投訴對(duì)象，甚至有內(nèi)部工程師稱該公司一直以來(lái)都有"厭女癥”，且這種文化這幾年還很猖獗。

在法庭文件和匿名采訪中，涉及性騷擾事件的許多女性都將自己經(jīng)歷與馬斯克的“不正經(jīng)”行為聯(lián)系起來(lái)。在很多人看來(lái)，特斯拉工廠的文化之所以如此糟糕，主要原因之一，就是作為公司“掌門人”的馬斯克經(jīng)常在公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)表拙劣玩笑，且社交網(wǎng)站的部分內(nèi)容還頻繁包含較為猥瑣的“性暗示”。

多位不愿意透露姓名的特斯拉員工反饋稱，每當(dāng)馬斯克發(fā)表性暗示的推文，男同事們都要“爭(zhēng)相拜讀”，繼而跟風(fēng)一樣在公開(kāi)場(chǎng)合大講葷段子。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也撰文評(píng)論說(shuō)，馬斯克在其推特上竭力經(jīng)營(yíng)著某種“壞男孩”的人設(shè)。就拿去年10月的一則推文為例，馬斯克表示正在考慮創(chuàng)辦一所大學(xué)，校名英文首字母縮寫為TITS，即“女人的胸部”。

再如，馬斯克還曾把特斯拉的幾款主打產(chǎn)品——即S、3、X和Y系列并稱為“S3XY”，這和英文單詞里的“性感”極為相似。

實(shí)際上，馬斯克這種“品位欠佳的幽默感”是一枚硬幣的兩面，此前就有美國(guó)媒體詬病馬斯克名下公司有“男子俱樂(lè)部”的企業(yè)文化，這是不少美國(guó)高科技公司的通病。

根據(jù)公開(kāi)記錄的數(shù)據(jù)，僅僅是2020一年，美國(guó)加州的公平就業(yè)和住房部就收到了累計(jì)31起員工投訴，指控特斯拉內(nèi)部存在種族、年齡、性別表達(dá)、殘疾和懷孕相關(guān)的歧視。

損失不止4000億

“成也馬斯克，敗也馬斯克。”

投資機(jī)構(gòu)雪牛資本Snow Bull Capital是特斯拉的投資方，其首席執(zhí)行官泰勒·奧根（Taylor Ogan）在空姐事件被曝后告訴路透社，如若受馬斯克的污點(diǎn)影響到特斯拉的口碑，這是一件讓人遺憾的事情，畢竟對(duì)這家造車公司來(lái)說(shuō)，馬斯克是最好的存在，也是最壞的存在。

有華爾街分析師認(rèn)為，馬斯克近期的言論對(duì)民主黨并不友好，這讓特斯拉和SpaceX的部門員工感到惶恐或憤怒。在美國(guó)，德州與加州分別代表了兩種不同價(jià)值取向,前者是保守派的根據(jù)地,后者則是自由派的堡壘，而加州的工程師們也是以自由派居多。

一直以來(lái)，馬斯克個(gè)人IP與特斯拉長(zhǎng)期處于強(qiáng)捆綁的狀態(tài)，這也導(dǎo)致馬斯克的言行與社會(huì)風(fēng)評(píng)多次影響了該公司的股價(jià)和投資者信心。

就在《商業(yè)內(nèi)幕》爆料馬斯克的性騷擾事件后，特斯拉股價(jià)下跌超過(guò)10%，讓公司市值直接損失了約660億美元（折合人民幣約4420億元），這也是特斯拉自去年8月以來(lái)的最低水平。

對(duì)于這家電動(dòng)車制造商來(lái)說(shuō)，目前最緊迫的是，其創(chuàng)始人的桃色新聞和政治言論或?qū)?duì)公司品牌口碑和新車銷售帶來(lái)負(fù)面影響。路透社指出，特別是在左傾的加州，那里是特斯拉北美最大的市場(chǎng)，其銷量占整個(gè)美國(guó)銷量的近40%。根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉在加州的銷量今年增長(zhǎng)了近70%，占該州所有新車銷量的6.5%。

可以看出，空姐性騷擾事件給馬斯克的困擾要遠(yuǎn)超前幾年的個(gè)人指控，就在丑聞爆出的當(dāng)天，也就是美東時(shí)間5月20日，這位硅谷“鋼鐵俠”一口氣發(fā)布了六條推特，內(nèi)心的怒氣與不忿可見(jiàn)一斑——

在密集發(fā)布推文的同時(shí)，馬斯克還強(qiáng)調(diào)該事件的最終目的是干擾對(duì)推特的收購(gòu)?？赡苁浅鲇趹嵟?，他還給在推特上為這則“丑聞”起了個(gè)名字，埃隆門（Elongate）,并公開(kāi)并向爆料丑聞的空姐發(fā)出挑戰(zhàn)：說(shuō)出一件關(guān)于馬斯克的外界不知道的“秘密”,比如身上的傷疤或紋身。

但是，無(wú)論是此次持續(xù)發(fā)酵的“埃隆門”事件，還是之前讓特斯拉深陷工廠性騷擾訴訟的負(fù)面丑聞，回歸到本質(zhì)，都是對(duì)“人”的尊重。

早在去年11月，特斯拉位于舊金山和南加州的六名女性員工就聯(lián)名對(duì)公司提起訴訟，聲稱她們受到同事的性騷擾，但訴之法律的背后，她們對(duì)特斯拉處理這類事件的態(tài)度表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。

一方面，女性員工在公司遭遇猥褻行為，人事部門的反饋往往冷漠且敷衍，不了了之是常態(tài)；另一方面，公司未能認(rèn)真對(duì)待性騷擾事件，且從未采取任何保護(hù)行動(dòng)，高層的“默許”其實(shí)助長(zhǎng)了類似的不正之風(fēng)。

馬斯克有著最聰明的大腦，對(duì)科技和商業(yè)有著最前衛(wèi)的思考，其一手打造的商業(yè)帝國(guó)觸角也已經(jīng)橫跨汽車、航空航天以及能源等諸多行業(yè)，且前瞻性布局可謂領(lǐng)先于我們所處的這個(gè)時(shí)代。但是作為商業(yè)領(lǐng)袖和公司掌門人，其對(duì)于人與生命的尊重，也間接影響消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)知。

正如我們?cè)凇缎研寻?，特斯拉根本就不能自?dòng)駕駛》一文里分析，一面是馬斯克的高談闊論、一覽眾山小，一面是法律顧問(wèn)的低聲下氣和Waymo等同行的譏笑，特斯拉自動(dòng)駕駛的神話在黑白兩面中趨于撕裂，只不過(guò)還沒(méi)有被大部分世人所熟知。

而無(wú)論是對(duì)于人的尊重，或是對(duì)于生命的尊重，如若不能防微杜漸，總有一天會(huì)遭到反噬。

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