本田最近展示了針對摩托車開發(fā)的自動駕駛技術(shù)的專利——[Drive Assistance Device for a Saddle Riding Type Vehicle]。該系統(tǒng)不僅具備ACC自動車輛跟隨和車道維持的功能，還包含自動變道，低速超車等功能。最特別的是，在輔助駕駛狀態(tài)下過彎，系統(tǒng)還會自動偵測道路寬度來計算走線，自動跑出「外、內(nèi)、外」的標準入彎線路。

從本田的專利圖上可以看到，這套系統(tǒng)的電腦通過攝像頭，測距雷達，GPS和多個傳感器收集到的信息進行綜合處理后，再通過控制油門，剎車，轉(zhuǎn)向機構(gòu)和自平衡系統(tǒng)來完成一系列動作。

本田 Riding Assist 2.0 車輛主動平衡系統(tǒng)的成果，將成為本田自動駕駛系統(tǒng)的一部分。

2017年，本田汽車曾公布過未來自動駕駛計劃。到2020年為止，本田將實現(xiàn)讓3級自動駕駛車輛能夠在高速公路上行駛的目標，到2025年推出“l(fā)evel 4”標準自動駕駛汽車。

按照計劃，本田于2021年3月上市了首款L3級自動駕駛汽車本田Legend，但該車作為租賃專用車輛限量生產(chǎn)和銷售。

為推進計劃，上個月，本田汽車宣布將與日本兩家大型計程車企業(yè)合作，計劃在2020年代中期于日本東京推出自動駕駛的載客服務(wù)以解決交通問題。這些投入的汽車將由本田和美國通用所共同研發(fā)的Cruise Origin承擔。

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