在6月1日舉行的伯恩斯坦戰(zhàn)略決策會(huì)議上，福特CEO吉姆·法利表示未來幾年電動(dòng)汽車制造成本預(yù)計(jì)將下降，整車成本可能會(huì)低到25000美元（約 16.735萬人民幣），這也會(huì)令電動(dòng)汽車的價(jià)格逐漸下探，行業(yè)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免。

吉姆·法利指出，以Mustang Mach-E為例，其起售價(jià)約為 4.5 萬美元，但僅電池包的制造成本就高達(dá) 1.8 萬美元，因此這款車的降價(jià)空間并不大。Farley認(rèn)為今后電池材料價(jià)格會(huì)有所下降，電池成本將顯著改善，并且福特正在開發(fā)下一代電動(dòng)汽車平臺(tái)，這將大幅降低制造成本。為了在這場(chǎng)可能的 " 價(jià)格戰(zhàn) " 中提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，吉姆·法利透露福特還準(zhǔn)備削減分銷成本和廣告費(fèi)用。

目前吉姆·法利并沒有提及任何有關(guān)福特2.5萬美元電動(dòng)車型的具體計(jì)劃，但是例如大眾、特斯拉其實(shí)都有各自的低價(jià)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)計(jì)劃，例如說ID.Life、Model Q等車型基本都屬于2.5萬美元左右的電動(dòng)汽車。

小編認(rèn)為短期來看電動(dòng)汽車的價(jià)格很難有所下降，尤其是在今年，由于國(guó)際形勢(shì)變化，電動(dòng)汽車電池和芯片原材料大幅上漲，眾多車企都對(duì)自家新能源車型進(jìn)行了普遍漲價(jià)。因此小編認(rèn)為吉姆·法利的說法在未來可能會(huì)出現(xiàn)，不過至少在今年之內(nèi)很難出現(xiàn)。

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