6月9日，上汽通用五菱與大疆對外宣布，雙方首個全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，首款搭載大疆車載系統(tǒng)的新能源量產(chǎn)車型即將上市。

海報中，五菱表示，新車型將會讓“人人都能擁有的智能駕駛”走進現(xiàn)實，同時展示了新車型的大致樣式，不過并未宣布新車型的具體上市時間。

從預(yù)告圖看，該車型很可能是新款寶駿KiWi EV。在去年 4 月的上海車展上，寶駿KiWi EV大疆聯(lián)名款已經(jīng)以概念車的形式亮相。聯(lián)名款KiWi EV定位為A00級純電動汽車，車身硬件由寶駿負責(zé)，軟件系統(tǒng)由大疆主導(dǎo)開發(fā)。

其最大的亮點就是搭載了大疆開發(fā)的智能駕駛控制器硬件平臺以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、智能避障等L2級別的自動輔助駕駛基礎(chǔ)功能，以及自主泊車等智能停車功能。

此前，寶駿曾表示將在今年二季度啟動預(yù)熱工作。根據(jù)部分媒體的爆料，聯(lián)名款的KiWi EV定價大概在10萬-15萬元左右。

早在2019年，五菱與大疆就開展了戰(zhàn)略合作規(guī)劃。2021年4月，雙方對外宣布進行戰(zhàn)略合作。近年來，雙方投入數(shù)十億資金，組建聯(lián)合開發(fā)團隊，結(jié)合中國復(fù)雜的交通出行情況，聚焦智能駕駛領(lǐng)域，累計完成超過100萬公里的成功路試。

大疆官網(wǎng)顯示，大疆車載是大疆旗下專門提供智能駕駛整體解決方案的品牌，專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。企查查顯示，大疆集團擁有近萬條專利。

公開數(shù)據(jù)顯示，大疆的營收主要靠消費級無人機和工業(yè)級無人機兩個板塊組成，前者占比在七成以上。受存量用戶減少、疫情、城市禁飛政策等影響，國內(nèi)消費級無人機市場規(guī)模的增長速度已被工業(yè)級無人機趕超，受困于C端的大疆營收壓力逐漸上升。大疆在2018年之后加強對工業(yè)級無人機賽道的布局，推出教育機器人、手持云臺相機等產(chǎn)品，大疆車載也是在這一時期成立。根據(jù)大疆的規(guī)劃，大疆車載不會親自下場造車，而是利用其掌握的智能感知、AI交互、障礙物識別、智能測距等技術(shù)，為車企提供智能輔助駕駛解決方案。

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