6月30日，比亞迪合肥基地迎來第一輛整車下線，首款下線的車型是秦PLUS DM-i。在2021年7月比亞迪與合肥“一拍即合”，一期項目從談判到開工僅用了42天。據了解，比亞迪合肥基地項目共占地3918畝，生產基地規(guī)劃新車產能達30萬輛/年，共分為兩期建設，一期總投資150億元，規(guī)劃年產能15萬輛，投產車型主要為秦PLUS DM-i以及驅逐艦05。

對于秦PLUS DM-i這臺車，大憑借著省油、可上綠牌等特性，一直受到大家的青睞，尤其是混動技術的加持，可以很好的降低用戶的燃油消耗，進而降低大家的出行成本。按照比亞迪的規(guī)劃，一期規(guī)劃產能15萬輛，首期投產車型為秦Plus DM-i和驅逐艦05，據相關媒體報道，屆時比亞迪秦Plus DM-i的產能提升到3萬/月，所以對于那些等車的消費者來說，產量的提升必然可以進一步提升這臺車的市場熱度。

據悉，比亞迪合肥基地項目一期總投資150億元，項目達產后可實現年產值超過500億元，預計可帶動上下游產業(yè)鏈總產值1000億元。比亞迪合肥項目除了生產整車以外，核心的零部件，如發(fā)動機、電機及總成，均在合肥基地生產。

據悉，2021年合肥市新能源汽車產業(yè)實現營收1029.5億元，產量14.5萬輛。近年來合肥市致力于打造新能源汽車產業(yè)基地，目前產業(yè)基地已聚集包括江淮汽車、比亞迪、蔚來、大眾(安徽)、合肥長安、安凱汽車在內的6家整車制造企業(yè)，國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等關鍵配套企業(yè)，形成覆蓋上中下游的完整產業(yè)鏈。

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