寧德時(shí)代近日發(fā)布公告，正式宣布將在匈牙利建設(shè)其歐洲第二座工廠(chǎng)，為歐洲的汽車(chē)制造商生產(chǎn)電芯及模組產(chǎn)品。

來(lái)源：寧德時(shí)代官網(wǎng)

據(jù)悉，該工廠(chǎng)位于匈牙利德布勒森南部工業(yè)園區(qū)，靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶(hù)的整車(chē)廠(chǎng)，有利于寧德時(shí)代更好地響應(yīng)歐洲市場(chǎng)的需求，進(jìn)而加速歐洲電動(dòng)化與能源轉(zhuǎn)型。項(xiàng)目總占地達(dá)221公頃，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，投資金額為73.4億歐元（折合人民幣約502.1億元）。這是繼德國(guó)工廠(chǎng)后，寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)的第二座工廠(chǎng)。經(jīng)股東大會(huì)等程序批準(zhǔn)后，首棟廠(chǎng)房將于年內(nèi)破土動(dòng)工。

8月15日，在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上，有投資者向?qū)幍聲r(shí)代提問(wèn)是否會(huì)將定增募集到的資金用于匈牙利工廠(chǎng)項(xiàng)目，寧德時(shí)代官方對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，該項(xiàng)目使用的是企業(yè)自籌資金，與定增募集資金無(wú)關(guān)，并表示“定增募集資金將嚴(yán)格根據(jù)發(fā)行預(yù)案用于投資福鼎時(shí)代、瑞慶時(shí)代、江蘇時(shí)代、蕉城時(shí)代電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目及新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目”。

此外，寧德時(shí)代還在官網(wǎng)透露，公司將與匈牙利的當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐接懡ㄔO(shè)電池材料工廠(chǎng)的可能性，以此來(lái)推動(dòng)電池價(jià)值鏈可循環(huán)及可持續(xù)發(fā)展。

截至目前，寧德時(shí)代已在國(guó)內(nèi)外形成共十一個(gè)生產(chǎn)基地。國(guó)外來(lái)看，寧德時(shí)代先后在歐洲的德國(guó)和匈牙利建成兩座海外工廠(chǎng)。而在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代共有九大生產(chǎn)基地，分別位于福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽(yáng)、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門(mén)、江西宜春和貴州貴陽(yáng)九個(gè)地市級(jí)。

據(jù)寧德時(shí)代官方對(duì)部分生產(chǎn)基地規(guī)劃的公告，時(shí)代新能源鋰離子電池長(zhǎng)三角生產(chǎn)基地在2016年時(shí)于江蘇溧陽(yáng)開(kāi)工建設(shè)，目標(biāo)是形成年產(chǎn)10GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池的生產(chǎn)能力；2021年開(kāi)工建設(shè)的廣東肇慶鋰電池生產(chǎn)基地首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能25GWh，2030年底前在廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)；而位于海外市場(chǎng)的寧德時(shí)代德國(guó)工廠(chǎng)開(kāi)工建設(shè)于2019年，規(guī)劃產(chǎn)能為14GWh。

而寧德時(shí)代對(duì)于另一座海外市場(chǎng)卻并未公布關(guān)于產(chǎn)能規(guī)劃的太多信息。2018年7月，寧德時(shí)代發(fā)布公告正式宣布在歐洲建設(shè)的第一座工廠(chǎng)，2019年10月正式破土動(dòng)工。該工廠(chǎng)位于德國(guó)圖林根州埃爾福特市，前兩期項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資金額 2.4 億歐元（折合人民幣約164.3億元），產(chǎn)品主要面向歐洲地區(qū)銷(xiāo)售，主要目標(biāo)客戶(hù)為歐洲地區(qū)整車(chē)廠(chǎng)。

官方透露，2021年度寧德時(shí)代公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能170.39GWh，產(chǎn)能利用率為95%。中信建投分析，根據(jù)寧德時(shí)代當(dāng)前已公告項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2022、2025年總產(chǎn)能462、839GWh，4年CAGR（復(fù)合年均增長(zhǎng)率，英文全稱(chēng)為Compound Annual Growth Rate）達(dá)39%，權(quán)益產(chǎn)能403、772GWh。疊加未來(lái)3年將繼續(xù)公告新擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年公司產(chǎn)能有望達(dá)到1000GWh，成為全球首個(gè)TWh級(jí)別電池廠(chǎng)。而對(duì)于近五年公司的產(chǎn)能規(guī)劃，寧德時(shí)代官方暫無(wú)披露相關(guān)信息。值得一提的是，今年8月10日，寧德時(shí)代在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上表示，公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)SNE Research公開(kāi)的數(shù)據(jù)，2022年1至6月全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)量數(shù)據(jù)排行榜（部分國(guó)家數(shù)據(jù)未統(tǒng)計(jì)）中，寧德時(shí)代今年上半年累計(jì)電池裝車(chē)量70.9GWh，同比上漲115.6%，全球市場(chǎng)占比達(dá)34.8%，位居排行榜第一。財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)注意到，在該排行榜中，國(guó)內(nèi)企業(yè)比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)和蜂巢能源均榜上有名，分別占據(jù)排行榜第3、7、8、9和第10位。

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