“首款純電動(dòng)跑車Roadster會(huì)在今年的廣州車展亮相，預(yù)計(jì)在2024年上市”“起步售價(jià)預(yù)計(jì)在60-80萬(wàn)之間”當(dāng)聽到AFMG集團(tuán)總經(jīng)理的戚正剛先生的這句話時(shí)，我意識(shí)到，下一代保時(shí)捷718的對(duì)手來(lái)了！

Apollo的首款純電車型即將在2022廣州車展上亮相，新車定位正是Apollo的看家本事：跑車。值得一提的是，AFMG總經(jīng)理戚正剛親口證明，這是臺(tái)量產(chǎn)版車型，會(huì)在2024年初上市。我好奇它的售價(jià)，會(huì)不會(huì)和Apollo品牌的燃油超跑一般高高在上，但戚總的回答還是讓我感受到了一絲慰藉：起步價(jià)在60萬(wàn)至80萬(wàn)區(qū)間，而且高度定制化，粗略地說(shuō)就是有很多選裝項(xiàng)。

聽到這兒，我第一反應(yīng)就是：保時(shí)捷718要迎來(lái)一位強(qiáng)勁對(duì)手了！戚總也沒(méi)有避諱，718確實(shí)會(huì)是AFMG的目標(biāo)競(jìng)品之一。仔細(xì)想來(lái)，在售的這代保時(shí)捷718最初于2016年上市，到2024年左右也該換代了，而且在新能源汽車發(fā)展如此迅猛的情況下，推出新能源版本是情理之中。AFMG Roadster的品牌定位在理論上而言是更高端的，如果只看純電動(dòng)版本的話，品牌價(jià)值可能比保時(shí)捷要更高一些。

為什么說(shuō)是純電動(dòng)版本呢？因?yàn)锳FMG現(xiàn)在僅有純電動(dòng)產(chǎn)品的規(guī)劃，壓根沒(méi)想過(guò)從混動(dòng)過(guò)渡，就是相當(dāng)?shù)丶兇?、直接。戚總說(shuō)道，在首款跑車之后，品牌也會(huì)陸續(xù)推出Sedan（三廂轎車）、Crossover（跨界車）、Mobility car等車型，且每年至少推出一款產(chǎn)品，當(dāng)然，后續(xù)車型應(yīng)該會(huì)更多地承擔(dān)走量的責(zé)任。不過(guò)，戚總強(qiáng)調(diào)到，Apollo所有車型都會(huì)有品牌的DNA，聽到這句話時(shí)，我腦海中仿佛出現(xiàn)了一臺(tái)跨界車在賽道刷圈的畫面。

AFMG Roadster的0-100km/h加速時(shí)間會(huì)控制在3秒以內(nèi)，如果放在燃油車市場(chǎng)，零百3秒內(nèi)當(dāng)然是世界車型里的第一梯隊(duì)，雖然來(lái)到新能源汽車市場(chǎng)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)震撼程度少了一些。如果以動(dòng)力為賣點(diǎn)，貌似與其他車企的差距并不是太大，對(duì)此，戚總是這樣解釋的：

AFMG未來(lái)核心業(yè)務(wù)和方向，是作為智慧出行生態(tài)系統(tǒng)的承載者，從硬件、軟件和服務(wù)3個(gè)維度逐步為用戶構(gòu)建起全面的奢享出行生活方式體驗(yàn)，結(jié)合元宇宙技術(shù)創(chuàng)新，打造多維出行場(chǎng)景，重塑汽車用戶對(duì)未來(lái)出行生活的想象。集團(tuán)也會(huì)在超級(jí)跑車、生態(tài)系統(tǒng)、工程咨詢、豪華純電四大核心業(yè)務(wù)方面的生態(tài)布局，致力于為用戶提供更智能、更完善、更系統(tǒng)、更極致的豪華智能出行和服務(wù)體驗(yàn)。

戚總說(shuō)道，從2015年開始，新能源車企講的是一個(gè)電動(dòng)化的事情，就是將動(dòng)力總成從燃油動(dòng)力轉(zhuǎn)到了電驅(qū)動(dòng)；2018年以后，新能源車企更加專注智能化方面的建設(shè)，例如車機(jī)系統(tǒng)、駕駛輔助；而到了今天，新能源車企更會(huì)專注在一些出行化服務(wù)方面。所以對(duì)AFMG來(lái)說(shuō)，其實(shí)要做的戰(zhàn)略布局也就不僅僅是一個(gè)車的，而是更關(guān)注“朋友圈”，更關(guān)注服務(wù)，與合作伙伴一起來(lái)做這個(gè)事情。

AFMG的原宇宙社區(qū)會(huì)在今年年底發(fā)布，而且首家旗艦店計(jì)劃在2023年年初開業(yè)，地址在上海。對(duì)的，AFMG旗艦店接觸到消費(fèi)者的時(shí)間，甚至比首款車型上市都要早一年，相信這也能給AFMG帶來(lái)不錯(cuò)的路人緣，方便該車企在更近的位置傾聽消費(fèi)者的聲音。

至于說(shuō)AFMG是否會(huì)說(shuō)“高端版威馬”呢？戚正剛表示完全不會(huì)，因?yàn)锳FMG很早就開始了進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，它有豪華車制造的經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)積累，包括在德國(guó)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，還有來(lái)自日本、英國(guó)等其他國(guó)家的相關(guān)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)然，不可或缺的還有來(lái)自中國(guó)的智能駕駛團(tuán)隊(duì)，在其港澳民族資本、國(guó)資資本股東們的財(cái)力支持下，AFMG進(jìn)入蓬勃發(fā)展的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)似乎正是水到渠成。

AFMG Roadster不僅僅是面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，它作為一臺(tái)全球車型會(huì)在中國(guó)和德國(guó)同步上市，采用直營(yíng)模式，在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)會(huì)采取代工，尤其是在生產(chǎn)資質(zhì)、制造等方面，威馬汽車都可以給予助力。說(shuō)到這兒，戚總又強(qiáng)調(diào)了一次：我們（AFMG）是一個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的公司，AFMG的技術(shù)均為全球技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立開發(fā)。

作為了解，AFMG的全稱為“Apollo Future Mobility Group”，中文名為“Apollo智慧出行集團(tuán)”，但是要注意的是，這里的Apollo與百度Apollo阿波羅不是一回事哦，AFMG版Apollo是來(lái)自德國(guó)頂級(jí)超跑品牌，前身是小眾超跑制造商Gumpert，也曾是奧迪的御用改裝廠。2007年Gumpert推出了首款車型——Apollo，這臺(tái)車曾于2009年在德國(guó)“紐北賽道”以7分11秒57的速度刷新了圈速記錄，一度被譽(yù)為“紐北之王”。

在燃油超跑方面，Apollo可謂是站在金字塔尖的品牌之一，旗下的Apollo IE采用采用6.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速賽用序列式變速箱，在遍布車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)加持下，最高時(shí)速可達(dá)335km/h，百公里加速時(shí)間僅需2.7秒。如此人間尤物，價(jià)格自然不菲，單臺(tái)售價(jià)為300萬(wàn)美元，換算為人民幣已經(jīng)超過(guò)了兩千萬(wàn)，屬于孤傲的、不可一世的、僅限少數(shù)人的那一類。

不過(guò)，Apollo在2012年時(shí)資金鏈斷裂，Gumpert也無(wú)奈宣布破產(chǎn)，而后這家德國(guó)超跑車企被香港一個(gè)投資公司收購(gòu)，更名為Apollo。在2020年時(shí)，Apollo被力世紀(jì)收購(gòu)，成為后者非全資附屬公司。力世紀(jì)這家公司雖然主營(yíng)業(yè)務(wù)是珠寶產(chǎn)業(yè)，但奈何心中卻有一個(gè)“造車夢(mèng)”，也先后收購(gòu)過(guò)其他海外電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)。

但在2022年年初，威馬通過(guò)一系列換股方式獲得力世紀(jì)28.51%股權(quán)，也是力世紀(jì)最大單一股東。威馬汽車的創(chuàng)始人——沈暉，出任力世紀(jì)非執(zhí)行董事兼聯(lián)席主席。威馬汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員之一的戚正剛，在2022年2月出任Apollo總經(jīng)理。

至此，AFMG首款車型的信息以及該品牌的未來(lái)幾年規(guī)劃咱們都了解的差不多了，不知道你是怎么看待60-80萬(wàn)元的純電動(dòng)跑車呢？我覺得是有希望的，畢竟汽車市場(chǎng)新能源化是大勢(shì)所趨，而保時(shí)捷718在燃油車市場(chǎng)幾乎是沒(méi)有對(duì)手的存在，AFMG對(duì)下一代718進(jìn)行“降維打擊”是有勝算的，畢竟不是所有人都喜歡大眾化的產(chǎn)品，也并非客戶都只是想買一臺(tái)高端純電跑車，AFMG描述的出行與生活服務(wù)、元宇宙，可能正是競(jìng)爭(zhēng)力所在。

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