1、寧德時代與中國移動達(dá)成合作

9月1日，寧德時代與中國移動簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，寧德時代董事長曾毓群、副總裁譚立斌，中國移動董事長楊杰、副總經(jīng)理李慧鏑出席簽約儀式。雙方將攜手打造國內(nèi)通信和新能源領(lǐng)域的節(jié)能合作標(biāo)桿，助力碳中和早日目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

來源：第一電動

2、寧德時代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)極氪品牌

8月27日，極氪與寧德時代共同宣布，極氪成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌；極氪旗下全球首款原生純電豪華MPV極氪009，將成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型；而豪華獵裝轎跑極氪001，將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型。搭載麒麟電池版本的極氪009，將于2023年一季度交付。搭載麒麟電池版本的極氪001，將在2023年二季度推出。

來源：第一電動

3、特斯拉申請?jiān)诟ダ锩商毓S添加電池線

當(dāng)?shù)貢r間8月30日，特斯拉申請?jiān)谄浼永Ｄ醽喼莞ダ锩商毓S建造一條新的電池制造設(shè)備生產(chǎn)線，該項(xiàng)目估計(jì)為150萬美元。文件表明，特斯拉正在尋求通過在弗里蒙特工廠的新生產(chǎn)線來擴(kuò)大其電池制造工作。

來源：第一電動

4、注資1億元 比亞迪成都設(shè)立半導(dǎo)體新公司

日前，成都比亞迪半導(dǎo)體有限公司成立，法定代表人為陳剛，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍包含集成電路設(shè)計(jì)；集成電路制造；集成電路銷售；半導(dǎo)體分立器件制造；半導(dǎo)體分立器件銷售；半導(dǎo)體照明器件制造；半導(dǎo)體照明器件銷售等。另據(jù)成都比亞迪半導(dǎo)體有限公司股東信息顯示，該公司由比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司全資持股。

來源：汽車之家

5、“積木”搭場景 高合首次發(fā)布共創(chuàng)平臺

9月2日，在2022世界人工智能大會（WAIC）的AI領(lǐng)SHOW上，華人運(yùn)通高合汽車全新科技平臺HiPhi Developer首發(fā)亮相。HiPhi Developer搭建的“場景智能”為行業(yè)提供了一種全新的功能開發(fā)思路，或?qū)⒊蔀槲磥沓鲂兄匾鉀Q方案。

來源：汽車之家

6、何小鵬稱英偉達(dá)芯片斷供將重創(chuàng)中國自動駕駛，但小鵬汽車已提前囤夠

9月2日，三言財(cái)經(jīng)發(fā)布消息稱，小鵬汽車董事長何小鵬在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一則“英偉達(dá)A100限令將重創(chuàng)中國自動駕駛”的消息，并配文：“壞消息是這會對所有自動駕駛云端訓(xùn)練帶來挑戰(zhàn)，好消息是剛好我們已經(jīng)將未來幾年的需求提前買回來了?！?/span>

來源：第一電動

7、小米首款車將使用禾賽激光雷達(dá)，售價(jià)或超30萬

9月2日，據(jù)晚點(diǎn)AUTO獨(dú)家報(bào)道，小米的第一款車將是轎車，并且已確定激光雷達(dá)供應(yīng)商為禾賽科技，售價(jià)上限超過30萬元。此前據(jù)媒體報(bào)道，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺，搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池；而高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺，搭載寧德時代最新推出的三元麒麟電池。

來源：電動知家

8、巴菲特再減持比亞迪H股 持股比例降至18.87%

距離巴菲特上次減持比亞迪，還不足一周。9月1日，港交所公布文件顯示，股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司，再減持171.6萬股比亞迪股份H股，其持股比例從19.02%下調(diào)至18.87%。

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9、華為Petal出行正洽談全量接入T3出行

據(jù)新浪科技8月31日報(bào)道，華為打車平臺——Petal出行，繼此前的北京、深圳、南京等少數(shù)幾個城市后，計(jì)劃進(jìn)軍全國市場，目前正在與T3出行洽談全量接入。

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10、比亞迪8月新能源汽車銷量17.49萬輛 去年同期為6.14萬輛

9月2日消息，比亞迪公告稱，8月新能源汽車銷量17.49萬輛，去年同期為6.14萬輛；前8個月累計(jì)銷量97.88萬輛，同比增長267.31%。

來源：第一電動

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