特斯拉在中國降價

特斯拉中國網(wǎng)站顯示，該公司已經(jīng)降低了Model 3和Model Y在中國的起售價。其中，Model 3的起售價從27.99萬元降至26.59萬元，而Model Y的起售價從31.69萬元降至28.89萬元。

馬斯克：經(jīng)濟衰退或將持續(xù)到2024年

特斯拉車主硅谷俱樂部在推特上問馬斯克，“經(jīng)濟衰退會持續(xù)多久？”對此，馬斯克回答道，他認為經(jīng)濟衰退可能將持續(xù)到2024年春天。此前他曾表示，中國和歐洲“某種程度的經(jīng)濟衰退”正在對特斯拉電動汽車的需求構成壓力。

特斯拉Model Y有望成2022全球暢銷汽車Top 5

BloombergNEF估計，特斯拉第三季度售出了約20萬輛Model Y，使Model Y今年迄今的累計銷量超過50萬輛。這意味著特斯拉Model Y有望達到年初公布的近80萬輛的預估銷量值，躋身全球最暢銷汽車Top 5。

斯巴魯擬開發(fā)自動駕駛技術

斯巴魯?shù)哪繕耸窃?025年前開發(fā)自動駕駛技術，使車輛在數(shù)據(jù)連接中斷的情況下也能繼續(xù)行駛。斯巴魯設想，服務器可以不斷收集汽車位置的數(shù)據(jù)，以預測汽車在路上大約10秒內的行駛路線。

奧托立夫公布Q3財報

10月21日，奧托立夫公布了第三季度財報。其中，調整后息稅前利潤從去年同期的9,900萬美元增至1.71億美元。該公司目前認為，其全年調整后的營業(yè)利潤率將接近此前宣布的6%-7%區(qū)間的最高值。

豐田或無法達成970萬輛年產(chǎn)量目標

10月21日，豐田汽車預計將下調本財年（2022年4月至2023年3月）970萬輛的全球產(chǎn)量目標，這是豐田首次承認將無法實現(xiàn)這一雄心勃勃的目標。豐田汽車的發(fā)言人將產(chǎn)量下調歸咎于半導體芯片短缺。

AFS：全球已因缺芯減產(chǎn)362萬輛車

根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至10月23日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)約361.56萬輛汽車。AFS預測，到今年年底，全球汽車市場累計減產(chǎn)量將攀升至426.23萬輛。

雷諾CFO：不會改變減少折扣的策略

雷諾首席財務官Thierry Pieton表示，盡管通貨膨脹的威脅持續(xù)存在，但雷諾不會改變其減少折扣和為其車輛獲得更高的交易價格的策略。

UAW呼吁美國暫停向現(xiàn)代提供貸款與補貼

10月21日，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）呼吁拜登政府在現(xiàn)代汽車同意解決工廠濫用童工問題之前，不要向其提供任何補貼、貸款或其他納稅人支持。

西班牙提高電動汽車項目補貼金額

西班牙政府將在為電動汽車項目提供支持的第一階段向投資者提供比此前計劃中更高的資金，補貼范圍包括電動汽車與電池。西班牙工業(yè)部表示，今年該國通過歐盟疫情大流行救濟金發(fā)放的補貼金額將從6億歐元提升到8.77億歐元。

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