在日前舉行的鴻蒙開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，余承東直言鴻蒙座艙是全世界最好的智能座艙，沒(méi)有之一。智能座艙有兩種，鴻蒙座艙和其他。同時(shí)還宣布問(wèn)界全系車型將會(huì)在23年一季度升級(jí)HarmonyOS 3。

余承東為何如此自信？主要在于目前市面上的車機(jī)系統(tǒng)或采用安卓系統(tǒng)，或由廠商進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，存在應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差的痛點(diǎn)，而鴻蒙座艙背靠強(qiáng)大的HarmonyOS生態(tài)，由華為鴻蒙技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，擁有與華為手機(jī)、平板等設(shè)備一致的流暢特性。從產(chǎn)品功能定義、軟件交互邏輯甚至圖標(biāo)渲染這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出華為對(duì)用戶體驗(yàn)的關(guān)注，在升級(jí)HarmonyOS 3后，鴻蒙座艙把車機(jī)的天花板再次拔高。

根據(jù)余承東披露的內(nèi)容來(lái)看，鴻蒙座艙進(jìn)一步強(qiáng)化了主動(dòng)服務(wù)和智能體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)。新增的原子化服務(wù)將全場(chǎng)景智能服務(wù)融入萬(wàn)能卡片中，無(wú)需安裝即可使用，用戶不需要通過(guò)一層層菜單去尋找想要的功能，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶用車習(xí)慣和出行場(chǎng)景主動(dòng)推送，一鍵即可觸達(dá)。車機(jī)的交互邏輯對(duì)手機(jī)用戶也更友好，相較于其他車機(jī)五花八門的UX設(shè)計(jì)可以輕松上手，常用的動(dòng)態(tài)信息、便捷的服務(wù)卡片、常駐工具欄都保證用戶可以快速找到想要的功能。手表、手機(jī)甚至PC等設(shè)備可以同時(shí)與車機(jī)互聯(lián)，跨設(shè)備連接能力更進(jìn)一步。

華為自研的智能語(yǔ)音助手小藝也繼續(xù)進(jìn)化，可見(jiàn)即可說(shuō)功能支持第三方APP，體驗(yàn)更便捷；支持5項(xiàng)指令連續(xù)說(shuō)及多輪對(duì)話，做最懂你的出行管家；甚至在常用常新的加持下，后續(xù)還能將愛(ài)人的聲音錄入，用ta的聲音進(jìn)行交互。此外，小藝的語(yǔ)義模型小型化讓CPU負(fù)載降低20%，任務(wù)處理更加絲滑高效。

Petal Maps導(dǎo)航則重新定義了導(dǎo)航，不僅僅是地圖和路線規(guī)劃的優(yōu)化，還徹底打通了車與人及公共服務(wù)之間的信息流。導(dǎo)航路線可以在手機(jī)和車機(jī)之間自動(dòng)流轉(zhuǎn)，還會(huì)根據(jù)車輛狀態(tài)自動(dòng)顯示車輛可達(dá)里程，在續(xù)航不足時(shí)及時(shí)顯示附近的充電樁和加油站；在進(jìn)入服務(wù)區(qū)后再次回到車內(nèi)，導(dǎo)航將繼續(xù)原來(lái)的路線規(guī)劃，無(wú)需重新規(guī)劃。在AITO用戶中，使用Petal Maps導(dǎo)航的用戶比例達(dá)到93.1%，遙遙領(lǐng)先所有車機(jī)系統(tǒng)。

問(wèn)界系列車型優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)和專業(yè)的HUAWEI SOUND音響讓視聽(tīng)感受極佳，在媒體盲測(cè)中得分高于傳統(tǒng)豪華品牌選裝的專業(yè)音響。全新的空間音頻則進(jìn)一步強(qiáng)化了這種極致體驗(yàn)，通過(guò)不同座位空間位置計(jì)算揚(yáng)聲器增益，在看電影或者聽(tīng)交響樂(lè)時(shí)，每個(gè)座位都可以感覺(jué)到不同的聲音從左、右、后，甚至頭頂傳來(lái)，沉浸感更強(qiáng)。

在智慧出行時(shí)代，車機(jī)承載了用戶更多的需求，也成為他們購(gòu)車時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)。AITO的鴻蒙座艙以天生流暢、萬(wàn)物互聯(lián)成為車機(jī)的天花板，讓智能化真正走進(jìn)人們的出行生活。隨著問(wèn)界M5、問(wèn)界M5 EV及問(wèn)界M7明年一季度升級(jí)HarmonyOS 3，將會(huì)進(jìn)一步夯實(shí)AITO智慧汽車引領(lǐng)者的地位。

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