12月14日，吉利汽車官宣，中國(guó)星第55萬(wàn)輛星越L增程電動(dòng)版在吉利西安零碳工廠正式下線該車型已于 11 月 25 日正式上市，目前已全面開(kāi)始交付。

圖片來(lái)源：吉利汽車

據(jù)了解，中國(guó)星是科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代，基于吉利CMA架構(gòu)及“e-CMA”超電架構(gòu)打造的CMA高端系列。

截至2022年11月30日，中國(guó)星累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛，產(chǎn)品平均價(jià)格達(dá)15萬(wàn)。

值得一提的是，從2021年7月20日正式成團(tuán)上市，到2022年12月14日，歷經(jīng)短短17個(gè)月，中國(guó)星成為中國(guó)自主品牌首個(gè)兩年達(dá)成50萬(wàn)銷量的高端系列。

此次下線的第55萬(wàn)輛車型——星越L增程電動(dòng)版則集了純電、混動(dòng)、增程電三大動(dòng)力技術(shù)，覆蓋了用戶對(duì)于電動(dòng)出現(xiàn)的多種需求。

盡管中國(guó)星第55萬(wàn)輛已正式下線，但對(duì)吉利而言仍需繼續(xù)努力。12月7日，吉利官方公布銷量，11月旗下各品牌共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量14.51萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)約7%；1-11月，累計(jì)銷量為128.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。今年最后一個(gè)月，吉利想要完成165萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，似乎有點(diǎn)難。

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