紐約時報11月23日訊：美國奧巴馬政府汽車產(chǎn)業(yè)緊急財政救援工作組前組長Steven L. Rattner近日表示，盡管沃藍(lán)達(dá)的研發(fā)費(fèi)用巨大，生產(chǎn)成本非常高，但通用還是用必要將沃藍(lán)達(dá)項目進(jìn)行到底。

　　Steven L. Rattner在2008年負(fù)責(zé)幫助破產(chǎn)后的通用進(jìn)行重組的工作，那時沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)在開發(fā)中。Rattner介紹”我并不清楚沃藍(lán)達(dá)的具體生產(chǎn)成本，但初期生產(chǎn)它的成本可能在40000美元左右，這還不包含上億美元的研發(fā)費(fèi)用?！?/p>

　　沃藍(lán)達(dá)在美國定價41000美元，按照這個成本計算，沃藍(lán)達(dá)上市初期將虧本銷售，對于此，Rattner補(bǔ)充道：”沃藍(lán)達(dá)項目是極其必要的，雖然項目本身可能不會盈利，但沃藍(lán)達(dá)可以消除投資者和公眾心中‘通用跟不上時代’的印象?！?/p>

　　Rattner雖然強(qiáng)調(diào)了沃藍(lán)達(dá)項目的重要性，但他也認(rèn)為電動車等新能源車將不是短期內(nèi)將不會是汽車廠商的主要盈利來源。他還斷言，汽車巨頭們在新能源革命中處在更加有利的位置，新興的電動車廠商由于缺乏大規(guī)模的銷售網(wǎng)絡(luò)，最終很難超越現(xiàn)有的汽車廠商，新能源車市場最終還將由汽車巨頭們主宰。

（編輯／辛迪嘉）

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