1月，特斯拉率先開啟大幅降價，問界、小鵬、飛凡等車企紛紛跟進，新能源車降價熱潮開啟。3月，在湖北和東風(fēng)集團“雙補”的推動下，車市掀起了史無前例的價格大戰(zhàn)，迎來“自殺式”降價，但是有沒有例外呢？讓我們來看看那些宣布不降價的車企都有哪些？

1. 理想汽車

3月2日，理想汽車CEO李想在理想汽車2023春季媒體溝通會上談到， “降價不一定能提升自己的銷量，但一定可以打擊到別的企業(yè)”，同日，在微博上回復(fù)網(wǎng)友時表示，理想汽車不會降價。

日前，理想汽車更是最先逆“降價潮”而上，推出了用戶購車價格保護權(quán)益，消除用戶的對價格的顧慮。自2023年3月11日-3月31日，通過理想汽車官方渠道定購理想L7、L8、L9車型，自定購日（含）起90天內(nèi)，如果所購車型的官方售價發(fā)生降價情形，理想汽車承諾將主動返還差價。

2. 零跑汽車

3月14日，零跑汽車跟進90天保價承諾。即日起，至3月31日24時止，凡在此期間下定并鎖單零跑2023款全系車型（2023款T03、2023款C11、2023款C01）及C11增程版本的用戶，自訂購日（含）起90天內(nèi)，如所購車型的官方售價發(fā)生降價或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策，零跑汽車承諾將主動返還差價。

零跑汽車在3月1日全系上新了2023款，已是“推新降價”，主打高性價比。本次承諾“90天保價”更好的打消了用戶的購車顧慮。

3. 蔚來汽車

蔚來汽車董事長李斌在2022全年財報電話會上表示，蔚來品牌始終堅持穩(wěn)定的價格策略，也沒有通過減配來降價的計劃，并表示“我們的配置、性能、服務(wù)權(quán)益對用戶是有價值的?！?/p>

蔚來銷售運營助理副總裁浦洋在近期的一次采 訪中明確，“蔚來不會通過ET5各種類型的減配或者減權(quán)益來參與降價”。浦洋表示，“蔚來會按照自己的策略去爭取更大的市場份額，通過直營的手段、更高效的運營，以更精細化毛利的運營方式，為用戶提供一個極具高端性價比，極具競爭力的產(chǎn)品。3月11日的這個周末是比較有代表性的，我們的進店量和試駕量都超過了過去12周的新高?！?/p>

4. 極氪汽車

1月16日，針對極氪汽車是否會跟進特斯拉調(diào)整旗下產(chǎn)品售價一事，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，“極氪不會跟風(fēng)進行價格調(diào)整。以剛剛?cè)律壍?023款極氪001為例，在當前相應(yīng)價格下實現(xiàn)了越級的產(chǎn)品力?！?/p>

鋪天蓋地的車型降價背景下，鑒于極氪暫未跟進“90天保價”，第一電動再次向極氪汽車官方詢問，相關(guān)負責(zé)人表示，“極氪汽車短時間不會降價。”

5. 騰勢

在降價潮下最特殊的莫過于騰勢D9了，“大家降價，我漲價”，反向操作，自3月1日起對旗下騰勢D9 EV車型售價上調(diào)6000元。

▲3月1日騰勢D9漲價

3月15日，騰勢汽車同步跟進“90天保價”。騰勢發(fā)布了價格權(quán)益保障承諾：2023年3月31日前通過官方渠道定購騰勢D9車型，自定購日（含）起90天內(nèi)，如果所購車型的官方售價發(fā)生降價情形（官方售價變化、購車現(xiàn)金減免權(quán)益等），騰勢汽車承諾將主動返還差價。

官宣不降價，終端有沒有松動？

官宣不降價后，第一電動網(wǎng)向各家門店了解情況。除了可能涉及的增換購補貼、油車外遷補貼、金融貼息等常規(guī)優(yōu)惠政策，蔚來、理想、極氪均無更多官方優(yōu)惠，而零跑汽車因3月1日剛剛煥新了2023款全系，所以設(shè)有更多上市權(quán)益，不過用戶需在3月31日前鎖單并在5月31日前提車才可享用。

在整個汽車行業(yè)降價的巨大洪流里，不降價的車企會獨善其身嗎？相信3月銷量公布那天會告訴我們答案。

眼下來看，理想汽車輕輕松松銷量過萬，不愁賣，就沒必要跟進降價，為了消除用戶購車顧慮，最先推出“90天保價”；蔚來汽車作為高端品牌，更多的是維護品牌的考慮；極氪對自身產(chǎn)品有足夠的信心，極氪汽車相關(guān)負責(zé)人對3月銷量持積極態(tài)度，表示3月銷量會回升，相比前兩個月有所提升；而主打高性價比的零跑汽車，推出“90天保價承諾”應(yīng)對“降價潮”，打消用戶的購車顧慮。

本次價格戰(zhàn)，主要是巨量庫存和新能源車崛起的雙重壓力下，燃油車被動開啟價格變化，連帶部分新能源車推出“限時優(yōu)惠”政策。價格戰(zhàn)折射的是價值戰(zhàn)，陣營、份額、研發(fā)、服務(wù)是新能源車需要長期重視的幾點。

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