3月30日，蓋世汽車獲悉，廣汽集團2022年業(yè)績溝通會上，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞回應了市場上頗為關注的埃安與華為合作變更事件。

據(jù)他透露，在埃安AH8項目之前，廣汽集團與華為已在多個領域進行了合作，從聯(lián)合開發(fā)轉(zhuǎn)為自主開發(fā)，并不意味著與華為合作生變，華為仍然是廣汽重要的戰(zhàn)略合作伙伴。

馮興亞表示，企業(yè)項目立項之初與當前的現(xiàn)實情況是有變化的，廣汽做出上述選擇，是出于靈活性的考量。同時，廣汽也在堅持對品牌調(diào)性的先進性追求。

早在2021年，埃安與華為的AH8項目就傳得沸沸揚揚。2021年7月，廣汽集團同意廣汽埃安與華為的AH8項目的實施，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數(shù)字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。

隨后，在去年8月，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇公開表示，“華為是一個比較大的供應商，它的產(chǎn)品可能是比較好的，但是價格是不受控制的，如果廣汽埃安想跟華為合作，會發(fā)覺基本上沒有議價能力。”

此言一出，似乎也驗證了外界把兩者“分手”的原因歸結于華為過于強勢這點上。據(jù)悉，廣汽內(nèi)部人士向媒體透漏：“這項目談崩是因為華為什么都想?yún)⑴c和決策?！?/p>

3月27日，根據(jù)蓋世汽車此前報道，廣汽集團在其發(fā)布的《第六屆董事會第35次會議決議公告》中提到，董事會審議通過了《關于廣汽埃安 AH8項目變更的議案》，同意控股子公司廣汽埃安的“AH8項目”由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)，本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作。

此外，廣汽集團還表示，該項目總投資由92,473萬元調(diào)整為123,342萬元，資金來源自籌解決。

圖片來源：廣汽集團公告

針對與華為合作模式轉(zhuǎn)化的情況，在此次財報會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，華為仍是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方項目仍在推進。 

曾慶洪提到，此前廣汽集團計劃與華為聯(lián)合開發(fā)，2025推出新品牌。但目前，廣汽已有埃安、昊鉑兩個新品牌，沒必要再搞個品牌。 所以跟廣汽方面和華為友好協(xié)商后，決定通過優(yōu)勢互補的方法，將華為轉(zhuǎn)型為供應商。但華為仍然是戰(zhàn)略級合作伙伴供應商。

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