5月21日晚間，“網(wǎng)信中國(guó)”發(fā)布消息稱，美光公司在華銷(xiāo)售產(chǎn)品未通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全審查，國(guó)內(nèi)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)者應(yīng)停止采購(gòu)美光公司產(chǎn)品。

3月31日，中國(guó)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室下設(shè)的“網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室”發(fā)布公告稱，為保障關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈安全，防范產(chǎn)品問(wèn)題隱患造成網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)國(guó)家安全，對(duì)美光公司（Micron）在華銷(xiāo)售的產(chǎn)品實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。

如今網(wǎng)絡(luò)安全審查工作歷時(shí)一個(gè)多月，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室審查發(fā)現(xiàn)，“美光公司產(chǎn)品存在較嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題隱患，對(duì)我國(guó)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈造成重大安全風(fēng)險(xiǎn)，影響我國(guó)國(guó)家安全。為此，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室依法作出不予通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全審查的結(jié)論?！?/p>

不過(guò)，美光公司產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有被全面禁售，受影響的主要是關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)者，至于最終影響究竟有多大，一定程度上要取決于對(duì)“關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)者”的概念定義。

據(jù)此前公布數(shù)據(jù)，在2022財(cái)年，美光共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收307.58億美元，其中中國(guó)大陸為33.11億美元，占比為11%，是美光第二大市場(chǎng)。 

作為全球領(lǐng)先的存儲(chǔ)器解決方案供應(yīng)商之一，美光的主要產(chǎn)品包括DRAM、NAND閃存、NOR閃存、SSD固態(tài)硬盤(pán)等，業(yè)務(wù)覆蓋了移動(dòng)、嵌入式、消費(fèi)類、汽車(chē)和工業(yè)設(shè)計(jì)等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。其中在DRAM領(lǐng)域，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年三星、海力士、美光市占率分別為43.6%、27.7%和22.8%。

具體到車(chē)規(guī)DRAM 領(lǐng)域，美光2021 年市占率高達(dá) 45%，可謂名副其實(shí)的賽道龍頭。在該領(lǐng)域，美光主要產(chǎn)品包括DDR2-DDR5、LPDDR-LPDDR5，其中美光車(chē)用LPDDR5內(nèi)存已經(jīng)通過(guò)了功能安全認(rèn)證，滿足基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)以及ASIL D 要求。該認(rèn)證基于美光專有的片上安全機(jī)制，使 LPDDR5可支持ADAS應(yīng)用的關(guān)鍵安全需求。

比如理想L9，就使用了美光LPDDR5 DRAM內(nèi)存和基于3D TLC NAND技術(shù)的UFS 3.1產(chǎn)品，助力實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)ADAS功能。此外，理想L9智能座艙系統(tǒng)還集成了美光車(chē)規(guī)級(jí)LPDDR4和UFS 2.1技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出色的娛樂(lè)和用戶界面體驗(yàn)，并在跨域控制單元中搭載了美光的NOR閃存和eMMC技術(shù)，以確保整體系統(tǒng)的穩(wěn)健性。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與區(qū)域架構(gòu)正在改變汽車(chē)行業(yè)，也對(duì)車(chē)載內(nèi)存和存儲(chǔ)產(chǎn)生了重要影響。據(jù)美光預(yù)測(cè)，到2025年，汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)存（DRAM）與存儲(chǔ)（NAND/ NOR）市場(chǎng)總值將從 2021 年的 40 億美元增長(zhǎng)到 100 億美元，屆時(shí)平均每輛汽車(chē)會(huì)搭載 16GB 的 DRAM 與 204GB 的 NAND，較 2021 年一輛普通汽車(chē)所需的 DRAM 和 NAND 容量分別提高了 3 倍和 4 倍。

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