新的時代，汽車市場的重心正在轉(zhuǎn)移，以年輕消費者需求為核心的市場格局正在構(gòu)建。從設(shè)計到研發(fā)再到體驗，無數(shù)車企正在以自己的方式，講述如何為用戶而生的新思路。

處于最前沿也是最直接的表現(xiàn)，是對于“顏值即正義”這句話的深刻理解。有沒有發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車的顏值逐漸提升了？

曾經(jīng)，設(shè)計一直是自主品牌的短板，也是國產(chǎn)車在發(fā)展過程中的一個瓶頸。但是，隨著市場份額的不斷積累，自主品牌也變得愈發(fā)自信，開始在設(shè)計方面投入巨大的精力。比亞迪、吉利、東風(fēng)等品牌都逐漸形成了自己的設(shè)計風(fēng)格，也有了更具特點的新車型。

當(dāng)然，在“顏值拼殺”中，緊湊型SUV市場的競爭最為激烈。一方面，這個市場的車型一直受到中國消費者的青睞；另一方面，如何打造一款極具的全能型SUV，對于各大汽車品牌都是一種挑戰(zhàn)。

在這個主流的細分市場，自主品牌的新車型在設(shè)計方面一改以往傳統(tǒng)合資品牌的沉穩(wěn)，反而更傾向于年輕化的時尚浪潮。這其中，不僅體現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的崛起，能讓更多新潮設(shè)計有效落地，更反應(yīng)了自主品牌對于市場消費需求的精準把握。隨著汽車市場的消費者逐漸趨于年輕化，年輕人逐漸走上舞臺的中央，顯然中國品牌更懂得中國年輕人的心。

現(xiàn)在，又一輛專為Z世代打造的都市時尚SUV風(fēng)行T5 EVO狂飚版即將亮相。毫無疑問，有了此前的風(fēng)行T5 EVO作為技術(shù)背書，經(jīng)過全面進化之后的風(fēng)行T5 EVO狂飚版勢也將憑借超跑顏值和強勁動力，做Z世代最懂年輕人的新潮座駕。

內(nèi)外兼修，鋒動力學(xué)釋放“野性”

如今，對于年輕人來說，汽車已經(jīng)不再是簡單的代步工具，而是生活品質(zhì)和個性魅力有效表達的方式，東風(fēng)風(fēng)行自然也深諳此道。在風(fēng)行T5 EVO狂飚版身上，極具動感的潮流設(shè)計，盡顯年輕人特立獨行的風(fēng)格。

在設(shè)計上，這套鋒動力學(xué)的設(shè)計理念，完美展現(xiàn)了風(fēng)行T5 EVO狂飚版的運動姿態(tài)。東風(fēng)風(fēng)行希望通過時尚凌厲的設(shè)計理念，將時尚和力量完美融合。在外觀上，鋒利的線條彰顯年輕人的時尚，而用野性的力量感則表達由內(nèi)而外的無限活力。

只需簡單一瞥，就能發(fā)現(xiàn)這款新車極具超跑感的顏值。風(fēng)行T5 EVO狂飚版采用了獅吼式前臉，搭配獠牙式鋒銳前唇，側(cè)面略顯溜背的流線弧度設(shè)計，勾畫出沖擊感的造型。細節(jié)之處，獵獸戰(zhàn)斧輪轂以及狂風(fēng)聲浪式四出排氣，宛若猛獸出擊，更進一步展現(xiàn)極致的運動氛圍。

為了進一步營造運動屬性，風(fēng)行T5 EVO狂飚版還擁有颶風(fēng)空氣動力套件，包括：獠牙式鋒銳前唇，俯沖式懸浮尾翼，馭風(fēng)式后擴散器，鏤空后導(dǎo)流口等等。這些套件的加持，不僅讓外觀氣勢十足，也極大地提高了整車的辨識度。

此外，在細節(jié)方面，全新的颶風(fēng)空氣動力套件也為顏值的提升貢獻了不小的力量。尖刀式的前唇以及馭風(fēng)式的后擴散器，極大提高車輛的美觀性和超跑感；而全鏤空的后導(dǎo)流口可以優(yōu)化全車表面空氣的通過性，再加上可以提供更多有效下壓力的俯沖式獵風(fēng)尾翼，讓運動屬性變得更加濃郁，展現(xiàn)出強烈的運動氣質(zhì)。

顯然，這種“大嘴式”的中網(wǎng)以及運動套件等多方面的細節(jié)設(shè)計，也廣泛應(yīng)用于諸如路特斯Eletre這樣的超跑SUV中，無疑讓風(fēng)行T5 EVO狂飚版的顏值特點進一步放大，更具超跑般的感官。

這背后，是“新力量創(chuàng)造者”的東風(fēng)風(fēng)行設(shè)計團隊在設(shè)計方面的努力。并且，風(fēng)行T5 EVO狂飚版幕后的設(shè)計團隊，由二十多名有著眾多豪華品牌設(shè)計經(jīng)驗的中外設(shè)計師組成，在深刻解讀年輕人的需求之后，呈現(xiàn)出如此具有凌厲感和力量感的外觀設(shè)計。

不僅如此，風(fēng)行T5 EVO狂飚版的內(nèi)飾設(shè)計也十分令人心動。雙聯(lián)屏整合了儀表與中控屏，營造出了極佳的科技感，下方的圓形出風(fēng)口也呼應(yīng)了整車運動的屬性。而采用大量的弧線勾勒出的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，看上去十分新潮，并且整體用料明顯處于同級主流水平。

技術(shù)“狂飚”，做全能優(yōu)等生

其實，對于年輕人的時尚潮流，例如長安歐尚Z6、吉利博越COOL等自主品牌的一些緊湊級SUV車型同樣做到了精準把控。但是，不同于其他品牌的車型可能在某些方面存在著一定的短板，風(fēng)行T5 EVO狂飚版立志要做同級別全能的優(yōu)等生，滿足當(dāng)下消費者“既要又要還要”的消費需求。

最引以為傲的，就是風(fēng)行T5 EVO狂飚版的動力性能和操控。在緊湊級SUV市場中，一些車型只是“徒有其表”，一旦上手駕駛，糟糕的動力性能就毫無遺留的暴漏了出來。在這個方面，敢冠以“狂飚版”之名的風(fēng)行T5 EVO則有著十足的底氣。

因為，其搭載了一臺馬赫動力1.5TD發(fā)動機，并且這款發(fā)動機可謂是“大有來頭”。馬赫發(fā)動機是由東風(fēng)公司自主研發(fā)，也是東風(fēng)公司科技創(chuàng)新“躍遷行動”的最新成果之一，曾搭載在東風(fēng)風(fēng)神皓極、奕炫MAX、奕炫GS馬赫版等明星車型，已經(jīng)成為東風(fēng)乘用車的一張技術(shù)名片。

更為重要的是，這款東風(fēng)馬赫1.5T發(fā)動機，早在2020年就實現(xiàn)了41.07%的熱效率，成為國內(nèi)首個認證突破41%熱效率的增壓機型。并且，這款發(fā)動機也曾屢獲大獎，包括中汽研“能效之星”認證、“中國心”十佳發(fā)動機稱號，以及中央電視臺中國汽車風(fēng)云盛典的“評委會特別獎”等等。

從這些方面，就可以看出這款發(fā)動機的實力。另一方面，再加上擁有全球十佳變速箱榮譽的麥格納7速濕式雙離合變速箱，不難想象風(fēng)行T5 EVO狂飚版的動力表現(xiàn)一定不會差。從參數(shù)上來看，這款新車擁有197馬力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，成為同級別領(lǐng)先的動力水平。

有些人會說，這么強的動力又用不到。但是，風(fēng)行T5 EVO狂飚版搭載的馬赫發(fā)動機，不僅動力強勁，還有著同級別更為優(yōu)秀的經(jīng)濟性，WLTC工況下的百公里油耗僅為6.6升，讓年輕人可以盡情“狂飚”。

為了讓強勁的動力更好操控，風(fēng)行T5 EVO狂飚版采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后橫向穩(wěn)定桿/多連桿式獨立懸掛，搭配同級相比非常優(yōu)秀的德系底盤調(diào)教，非常容易上手。更值得一提的是，還全系標配博世9.3版ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓車身動態(tài)控制更加細膩。

此外，風(fēng)行T5 EVO狂飚版在空間和配置方面的表現(xiàn)也非常出色。新車擁有2715毫米的超長軸距，優(yōu)于同級81.2%的車型。超長軸距也成就了910毫米的充裕后前排乘坐空間，同時后排中央通道全平的設(shè)計，提供了更大的乘坐空間和更加舒適的乘坐體驗。

在年輕人非常關(guān)心的智能駕駛輔助系統(tǒng)，風(fēng)行T5 EVO狂飚版也沒有絲毫的落后。采用識別水平國際領(lǐng)先的Mobileye EyeQ4芯片，搭配17顆傳感器，讓風(fēng)行T5 EVO狂飚版得以配備擁有15種功能的全速域L2+級智能ADAS系統(tǒng)，以及全場景適用自動泊車系統(tǒng)，充分保障年輕人在出街“狂飚”時的行駛安全。

寫在最后：

毋庸置疑，未來汽車市場的話語權(quán)將由年輕人主導(dǎo)，只有獲取年輕人的喜愛，才能受到市場的廣泛青睞?，F(xiàn)在，風(fēng)行T5 EVO狂飚版就是瞄準了年輕市場，無論在內(nèi)外設(shè)計、動力參數(shù)以及車型配置方面，都完美切中了年輕人的喜好，在產(chǎn)品實力方面也表現(xiàn)的非常優(yōu)秀。

縱觀國內(nèi)整個緊湊級SUV市場，車型豐富、選擇多樣，競爭也愈發(fā)激烈。但是，風(fēng)行T5 EVO狂飚版，體現(xiàn)出自主品牌在歷經(jīng)變革和洗禮之后，依然向SUV市場固有格局發(fā)起沖鋒的信念。這背后，也是東風(fēng)風(fēng)行不斷開拓、敢于挑戰(zhàn)的拼搏精神，將新潮座駕的光輝繼續(xù)譜寫下去。

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