6月25日，理想汽車(chē)CEO李想發(fā)文稱，“上周開(kāi)始我們的交付量就是三款車(chē)了，理想L7、L8、L9?！?nbsp;

隨著理想首款車(chē)型ONE正式停產(chǎn)，由L7、L8和L9組成的車(chē)型矩陣自然也成為理想的銷(xiāo)售主力軍。今年5月份，理想共交付新車(chē)28,277輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)146%，環(huán)比增長(zhǎng)9.18%，其中理想L7車(chē)型交付再破萬(wàn)輛。

而據(jù)理想官方信息，6月1日至18日，理想銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1.98萬(wàn)輛，本月將沖擊3萬(wàn)以上的銷(xiāo)量目標(biāo)。

李想本人曾在6月20日表示，“理想ONE的所有庫(kù)存已經(jīng)賣(mài)光了，6月份周產(chǎn)能的極限是7500輛/周。三季度的核心任務(wù)是：L8和L9重返每月上萬(wàn)的交付，L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛的月交付。理想ONE每周600多的庫(kù)存銷(xiāo)量，L8 Air會(huì)全部轉(zhuǎn)化，月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)沒(méi)什么難度。”

但李想昨日指出，“如果不是產(chǎn)能限制，本月L8也能和L7一起破萬(wàn)了。”言外之意，是理想本月并未完成之前定下的核心目標(biāo)。不過(guò)，從銷(xiāo)量趨勢(shì)上看，6月總交付達(dá)3萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)有太大問(wèn)題。

圖片來(lái)源：李想@微博

對(duì)理想而言，2023年上半年可以說(shuō)是持續(xù)沖刺的關(guān)鍵時(shí)期，但下半年，理想又會(huì)交出一份怎樣的成績(jī)，備受市場(chǎng)關(guān)注。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這可能就是理想的高光時(shí)刻。隨著理想正式殺入純電市場(chǎng)，要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比眼下要多。

圖片來(lái)源：李想@微博評(píng)論

理想的成功在于產(chǎn)品定位，而純電市場(chǎng)無(wú)論是價(jià)格還是產(chǎn)品都卷出了新高度，如果理想拿不出更好的產(chǎn)品技術(shù)或是駕駛體驗(yàn)，后來(lái)者只會(huì)陷入更大的劣勢(shì)。

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