智能電動(dòng)汽車時(shí)代，國(guó)內(nèi)車載語音交互滲透率快速提升。據(jù)蓋世汽車研究院梳理統(tǒng)計(jì)，2021年和2022年，車載語音交互滲透率分別達(dá)到70.5%、73.9%，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)92%。體量增加的同時(shí)，我們看到，隨著AI的深度介入，車載語音交互技術(shù)也正迎來新的變革，逐步由被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)。 

近期，全球車載語音巨頭Cerence（賽輪思）CEO Stefan Ortmanns博士在接受蓋世汽車采訪時(shí)指出：“在AI智能的驅(qū)動(dòng)下，車載語音正在經(jīng)歷從協(xié)助解決方案到沉浸式伴侶的轉(zhuǎn)變，這給行業(yè)帶來新的思考和機(jī)會(huì)。創(chuàng)造真正的沉浸式體驗(yàn)正在成為我們新的目標(biāo)，讓機(jī)器像人一樣對(duì)話是終極目標(biāo)?！?/p>

Cerence（賽輪思）CEO Stefan Ortmanns博士

數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用了Cerence技術(shù)的汽車占比全球汽車產(chǎn)量約53%的份額，在技術(shù)創(chuàng)新方面，這家企業(yè)也一直處于行業(yè)引領(lǐng)地位。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和車載語音領(lǐng)域新的變革，近年來Cerence一直在解鎖新的玩法。下面蓋世汽車梳理了幾個(gè)最新的方案，一起來了解下AI時(shí)代車載語音技術(shù)的新趨向，以及企業(yè)如何通過車載語音打造沉浸式體驗(yàn)。

◆ Just Talk免喚醒對(duì)話——不用再說“你好，XX”

“你好，XX，請(qǐng)導(dǎo)航去什么地方”，“你好，XX，打開空調(diào)”……在國(guó)內(nèi)大多中高端電動(dòng)汽車上，目前已具備語音指令功能，不過在每次對(duì)話前，通常要附加一句喚醒詞。

不過，Cerence團(tuán)隊(duì)在測(cè)試人們更喜歡與語音助手互動(dòng)的方式中發(fā)現(xiàn)：如果車內(nèi)人多的情況下，通常會(huì)習(xí)慣用喚醒詞來激活語音系統(tǒng)，而獨(dú)自一人在車內(nèi)時(shí)，表達(dá)指令的最自然方式是不必先說喚醒詞。

為了滿足用戶對(duì)喚醒對(duì)話方式的不同偏好，Cerence推出了Just Talk，利用AI技術(shù)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶說出的話語、說話的方式以及關(guān)連對(duì)話的上下文，知道何時(shí)被召喚，從而提供一個(gè)更直觀的、像真人般的交互體驗(yàn)。

圖片來源：  Cerence

“Just Talk只有在構(gòu)成指令或問題時(shí)，才會(huì)立即采取行動(dòng)。否則，它會(huì)一直保持安靜?！監(jiān)rtmanns博士補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)到。

◆ 主動(dòng)式AI交互——通過語音享受“管家式”服務(wù)

如果免喚醒是一次車載語音技術(shù)升級(jí)的話，那么主動(dòng)AI交互則絕對(duì)稱得上顛覆式變化，也是上述Ortmanns博士所提及的打造沉浸式體驗(yàn)的重要一環(huán)。

蓋世汽車了解到，曾在2022年消費(fèi)電子展(CES)上，Cerence展示了全新的解決方案 Cerence Co-Pilot ，該方案的核心是就是主動(dòng)AI交互，其實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新功能包括但不限于：

● 控制智能家居和IoT設(shè)備，如照明、家電、車庫(kù)開關(guān)等；

● 實(shí)現(xiàn)車上購(gòu)物和支付；

● 汽車維護(hù)提醒，如極低油壓、年度車檢、胎壓或其他安全和維護(hù)警報(bào)等；

● 知道汽車電量不足，主動(dòng)提示附近充電樁的導(dǎo)航方向；

●  在不安全駕駛情況發(fā)生前，提醒用戶更改駕駛模式、疲勞預(yù)警或預(yù)報(bào)極端天氣……

圖片來源：  Cerence

由此來看，Cerence Co-Pilot遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對(duì)話式交互，實(shí)現(xiàn)了“知你所想，明你所需，先你所求”的管家式服務(wù)，而這也是未來車載語音的發(fā)展趨勢(shì)與方向。

對(duì)于是否產(chǎn)生干擾性，Ortmanns博士指出，Cerence 通過測(cè)試以調(diào)整創(chuàng)新功能的設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)和了解個(gè)別用戶的偏好、習(xí)慣和反應(yīng)，并將這些數(shù)據(jù)結(jié)合起來，讓它更有效的學(xué)習(xí)和適應(yīng)用戶，務(wù)求調(diào)教助理至一個(gè)正確的、適合用戶的主動(dòng)水平，并試圖確保它不會(huì)太具干擾性。 

◆ 車外語音交互——讓用車更為便利

在AI技術(shù)的不斷賦能下，Cerence在車外語音交互方面同步嘗試開發(fā)更多功能，提升用車的便利性和安全性，如當(dāng)車主拿著大包小包離開汽車時(shí)，能夠通過語音指令打開后備箱或車門，上車前調(diào)整座艙的溫度，在車內(nèi)可以對(duì)車外的行人進(jìn)行應(yīng)急提醒，交流等。

圖片來源：  Cerence 

◆ 解疑答惑，打造類ChatGPT汽車語言模型

近兩年來，ChatGPT的席卷再度讓人們意識(shí)到AI的強(qiáng)大沖擊，車界引入AI大模型的想法也愈發(fā)濃烈。對(duì)于此，Ortmanns博士表示，從成本效益上來講，ChatGPT目前裝車還較為昂貴。Cerence在其產(chǎn)品架構(gòu)策略性地利用生成式AI和大語言模型，目前已推出Cerence Car Knowledge和 Cerence Browse。

其中，Cerence Car Knowledge通過理解駕駛者提問的語境，以及OEM廠商提供的各種知識(shí)源（如用戶手冊(cè)、文件、傳感器信息等）中經(jīng)過編碼的語境，利用賽輪思自研的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，結(jié)合與ChatGPT類似的生成式AI，為駕駛者的查詢車輛信息提供簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確和可靠的答案。

目前，已有一家大型北美OEM廠商和一家大型德國(guó)OEM廠商采用了Cerence Car Knowledge。此外，賽輪思還在為七家汽車制造商開發(fā)解決方案。

圖片來源：  Cerence 

Cerence Browse則是將互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎與車載助理集成，結(jié)合語音AI將不同領(lǐng)域的知識(shí)帶進(jìn)智能駕駛艙，以解答駕駛者的各類提問，提升沉浸式伴侶體驗(yàn)。

圖片來源：  Cerence 

無論是提供主動(dòng)式AI交互的Cerence Co-Pilot，還是解疑答惑的Cerence Browse，又或是車外語音助手等，這些均是汽車產(chǎn)業(yè)深度變革下，語音交互系統(tǒng)的創(chuàng)新外延。隨著智能駕駛向高階發(fā)展，未來車載語音系統(tǒng)還會(huì)有更多空間留待行業(yè)想象和創(chuàng)造。

面對(duì)新的空間和機(jī)遇，Ortmanns博士指出，目前Cerence 正在不斷拓寬“朋友圈”，除了傳統(tǒng)車企外，已與蔚來等造車新勢(shì)力建立了合作。此外，還與諸多一級(jí)零部件企業(yè)建立了深度合作，如Visteon、德賽西威、NVIDIA、QCOM、ARM、NXP 等。“我們已經(jīng)將自己定位為數(shù)字一級(jí)供應(yīng)商，重點(diǎn)在于人工智能有關(guān)的軟件解決方案。 ”

對(duì)于技術(shù)更迭更快的中國(guó)市場(chǎng)，Ortmanns博士表示，中國(guó)智能電動(dòng)汽車的發(fā)展令人驚訝，對(duì)創(chuàng)新的速度要求也非常高。Cerence非常重視中國(guó)市場(chǎng)和本地化創(chuàng)新，如上述中提到Cerence Co-Pilot就是中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與開發(fā)的。另為了響應(yīng)中國(guó)速度，在產(chǎn)品交互方面，如果是現(xiàn)有成熟平臺(tái)，Cerence一周之內(nèi)就能交付產(chǎn)品；如果是新的平臺(tái)，最快6個(gè)月可以實(shí)現(xiàn)SOP。

“我們非常喜歡中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)推動(dòng)創(chuàng)新并衍生新的機(jī)會(huì)?？偟膩碚f，我認(rèn)為我們?cè)谥袊?guó)有很好的定位，特別是在海外機(jī)會(huì)方面?！監(jiān)rtmanns博士說到。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >