蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，7月3日，特斯拉的股價上漲約7%，以279.82美元收盤，市值增加了約570億美元，達(dá)到8,870億美元。

圖片來源：特斯拉

就在前一天，特斯拉公布了超出預(yù)期的季度交付量。今年4-6月份，特斯拉的總交付量為466,140輛，同比大漲83%，環(huán)比增長10%，超出了分析師的預(yù)期；季度總產(chǎn)量為479,700輛，已經(jīng)連續(xù)五個季度高于交付量。就上半年來看，特斯拉的交付量為889,015輛，生產(chǎn)量為920,508輛。

優(yōu)異的交付成績也表明該公司通過折扣提振銷量的計劃正在奏效。今年以來，特斯拉的股價已經(jīng)上漲了一倍多，遠(yuǎn)高于分析師設(shè)定的目標(biāo)價。不過，也有部分券商發(fā)出警告，稱大舉打折將影響利潤率。

投資公司深水資產(chǎn)管理公司（Deepwater Asset Management）管理合伙人Gene Munster表示：“特斯拉的降價措施正在發(fā)揮巨大作用。在過去的七個季度里，交付量的平均增長率為50%。”

路透社指出，至少有8位分析師上調(diào)了特斯拉股票的目標(biāo)價，甚至有幾位表示特斯拉180萬輛的交付目標(biāo)現(xiàn)在看來似乎有些保守，因為該公司在2023年上半年已經(jīng)實現(xiàn)了大約一半的交付目標(biāo)。

特斯拉的預(yù)期市盈率約為62.9倍，遠(yuǎn)高于福特的8.82倍，也接近亞馬遜的62.66倍。Bernstein分析師Toni Sacconaghi在一份報告中稱，"對于投資者來說，關(guān)鍵問題是利潤率可能是多少。我們?nèi)匀徽J(rèn)為，特斯拉將需要在今年和/或明年進(jìn)一步降價，以實現(xiàn)其銷量目標(biāo)，利潤壓力也逐漸增加。"

該公司今年第一季度的總毛利率為19.3%。華爾街預(yù)計，該公司第二季度的總毛利率將降至18.6%。

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