申請(qǐng)技術(shù)：孚能科技全新軟包電池解決方案 SPS （Super Pouch Solution）

參選領(lǐng)域：動(dòng)力總成電氣化

產(chǎn)品描述：

SPS超級(jí)軟包解決方案是由孚能科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年，全自主研發(fā)的從電芯到系統(tǒng)、從制造到回收的創(chuàng)新軟包解決方案，實(shí)現(xiàn)了在軟包技術(shù)路線基礎(chǔ)上能量密度、集成效率的極大突破，一舉解決了軟包電池結(jié)構(gòu)部件冗雜、制造難度高等行業(yè)難題，并在續(xù)航里程、充電速率、降本增效、適配車型等多方面表現(xiàn)優(yōu)異，領(lǐng)先同業(yè)。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

-超高充放電倍率。同時(shí)具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，滿足各類新能源汽車動(dòng)力需求；鑒于未來(lái)快充充電樁300-350kW的功率，SPS以智能開關(guān)矩陣，使不同容量的電池包均可實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的統(tǒng)一配置，能滿足各類用戶的出行和補(bǔ)能需求。

-可靠安全性能。應(yīng)用半固態(tài)電解質(zhì)，降低液態(tài)電解液的用量，提升電芯的本征安全。全系電芯可實(shí)現(xiàn)No TP（無(wú)熱擴(kuò)散）。 

-極佳低溫表現(xiàn)。大軟包電芯的全極耳和疊片工藝，給電芯帶來(lái)更低內(nèi)阻和更好的低溫放電表現(xiàn)，結(jié)合液冷板、納米保溫材料和全新低溫快速自加熱設(shè)計(jì)，在零下20攝氏度的環(huán)境中系統(tǒng)容量始終保持在90%。

-超長(zhǎng)循環(huán)壽命。高效液冷板和導(dǎo)熱片的復(fù)合使用實(shí)現(xiàn)“雙面液冷，三面?zhèn)鳠帷钡母咝峤粨Q，電池系統(tǒng)的散熱效率提升4倍；精準(zhǔn)全面的控溫系統(tǒng)，令電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過(guò)3000次。

- 獨(dú)創(chuàng)電池直接回收技術(shù)。歷時(shí)10余年開發(fā)和驗(yàn)證了鋰電池的直接回收技術(shù)，可保留正極材料的晶體結(jié)構(gòu)并再次利用，進(jìn)一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上。根據(jù)美國(guó)第三方實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，摻入25%直接回收的正極材料制成的電芯與全新正極材料制成的電芯，在性能表現(xiàn)上無(wú)明顯差異。

應(yīng)用場(chǎng)景：

該產(chǎn)品技術(shù)自2019年開始研發(fā)，預(yù)計(jì)2023年下半年量產(chǎn)，目前已獲得多家知名新能源汽車企業(yè)定點(diǎn)，同時(shí)已有多個(gè)其他品牌項(xiàng)目在送樣階段，未來(lái)該技術(shù)會(huì)覆蓋乘用車、商用車、儲(chǔ)能、飛行汽車等廣闊應(yīng)用領(lǐng)域。

未來(lái)前景：

（一）從下游車企方面：

1.大幅提升整車性能。行業(yè)領(lǐng)先的高能量密度電芯技術(shù)疊加高度集成的無(wú)模組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)，帶來(lái)更為強(qiáng)大的續(xù)航表現(xiàn)，結(jié)合從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的統(tǒng)一配置，輕松滿足各類用戶的出行和補(bǔ)能需求。

2.大幅降低車企開發(fā)成本。通過(guò)電芯厚度和電芯疊加數(shù)量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)電池包厚度的靈活調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)一款底盤兼容不同車型，也可通過(guò)材料體系創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)電量不變，底盤高度降低，或者底盤不變，電量增加，有效降低新能源車廠商動(dòng)力電池開發(fā)成本。

（二）在動(dòng)力電池行業(yè)方面：

突破軟包技術(shù)成組率壁壘。SPS動(dòng)力電池解決方案解決了長(zhǎng)期以來(lái)軟包電池難以兼容CTP/CTC技術(shù)路線的困局，在軟包電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域提供了一條可借鑒的思路，為未來(lái)電池發(fā)展形態(tài)提供了一條新的思路。 

（三）在上游供應(yīng)鏈方面：

孚能科技研發(fā)的直接回收技術(shù)，可保留正極材料的晶體結(jié)構(gòu)并在此利用，進(jìn)一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上，能有效緩解稀有金屬供應(yīng)壓力，改善當(dāng)前電池原材料價(jià)格高企的困境，為產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展提供助力。 

（四）在碳中和方面：

1.孚能科技SPS大軟包電芯簡(jiǎn)化了電池設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)制造能耗降低35%，對(duì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)碳中和和產(chǎn)業(yè)鏈碳中和具有重要意義；

2.孚能科技獨(dú)立研發(fā)的直接回收工藝進(jìn)一步推動(dòng)了電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)閉環(huán)，從而推動(dòng)打造綠色、領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

金輯獎(jiǎng)介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，表彰在新“人機(jī)時(shí)代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過(guò)程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長(zhǎng)階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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