9月26日，捷途旅行者在寧夏中衛(wèi)正式上市，新車的定位為“旅行越野SUV”，推出兩驅1.5TD+7DCT、四驅2.0TD+7DCT、四驅2.0TD+8AT三種動力組合共計6款車型，價格為13.99-18.49萬元。

據(jù)悉，新車提供有極夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山銀等多種外觀顏色選擇，內(nèi)飾除了黑紅配色以外，部分車型還可選擇綠橙和棕色。

輕越野車型采用了“去大梁”設計，相比同級“帶大梁”設計的車型整備質量至少輕5%以上，帶來的直接好處就是油耗降低；同時，“去大梁”設計也讓其在城市通行時的操控性和舒適性都有更明顯的優(yōu)勢，比如規(guī)避了剎車“點頭”等問題。

越野SUV“帶大梁”設計的本質是提升車身扭轉剛度，以此避免車輛在極端路況越野時出現(xiàn)車身扭曲變形，而導致車門不能正常開閉等情況。但能不能越野絕非是看有無大梁，核心還是看車身扭轉剛度、通過性以及動力性能，只要這三方面足夠優(yōu)秀，“去大梁”設計的越野SUV同樣可以實現(xiàn)優(yōu)秀的越野性能。

為此，捷途旅行者采用了潛水艇級車身，其高強度鋼占比高達80%，并采用一體式激光拼焊，整車車身扭轉剛度達到了31000Nm/deg。相比之下，“去大梁”設計的路虎衛(wèi)士為30000Nm/deg。

如此一來，不僅可以保障車身在較大坑洼路面、交叉軸等極端路況下時不會發(fā)生形變，緊急情況下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的車身扭轉剛度，還給捷途旅行者帶來了優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性和NVH表現(xiàn)。

在通過性方面，捷途旅行者擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度的表現(xiàn)，可充分滿足用戶絕大部分越野場景。

捷途旅行者全系搭載鯤鵬動力，其2.0TD發(fā)動機擁有187kW的最大功率和390Nm的最大扭矩，面對45°坡也能輕松爬躍。

為了方便全民皆可越野，捷途旅行者搭載XWD全自動智能四驅系統(tǒng)。這是來自博格華納的全新一代四驅技術，通過中央智能扭矩管理器+后橋智能限滑差速鎖的協(xié)同工作，能夠根據(jù)不同路況需求，0.1秒即可實現(xiàn)2驅/4驅切換，以及差速鎖止的全自動快速響應。

相比搭載普通四驅系統(tǒng)的車型，駕駛捷途旅行者無需刻意的去背誦各種繁瑣的操作。

與此同時，捷途旅行者支持S運動、N標準、E經(jīng)濟、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式自由選擇，也可采用特設X模式，系統(tǒng)會智能識別路況，切換至相應模式。即使是越野小白，也能輕松上手。

值得一提的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系統(tǒng)智能控制扭矩輸出，以固定低速，輕松穿越惡劣路況，可以有效避免打滑和陷車。

捷途旅行者的車身長度為4785mm，軸距則達到了2800mm。其二排座椅可純平放倒，全車儲物空間超過50處，方便全家出行以及露營起居。

而在健康舒適方面，捷途旅行者則是配備五星健康座艙，帶來嬰兒級健康座艙體驗。加之類麂皮座椅、頭等艙副駕、64英寸全景天窗、多層隔音玻璃、12聲道SONY頂級音響配置、私人定制香氛系統(tǒng)，以及電吸尾門等配置，捷途旅行者用輕奢、豪華顛覆越野“粗曠”的偏見。

捷途旅行者的智能座艙搭載了高通驍龍8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升級等配置。此外，新車還配備的L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)和540°全景影像。

除了產(chǎn)品本身之外，捷途汽車也在不斷拓展“旅行+”生態(tài)邊界，例如在G318國道沿線，目前已建成了200家驛站，生態(tài)權益涵蓋用戶出行的食、住、行、游，以及車輛整備等多方面，可提供24小時服務響應。

根據(jù)官方信息，捷途旅行者提供了20+的生態(tài)場景，包括無人機、拖掛式房車、車頂帳篷等生態(tài)產(chǎn)品。同時，新車也支持尾門定制化功能開發(fā)等需求，拓展車主戶外拍攝、野餐露營等不同形式、不同愛好的旅行場景。

對于新車的上市，捷途官方表示，旅行者的上市讓捷途汽車在越野細分賽道邁出新步伐，憑借可顏、可悅、可城、可野的產(chǎn)品價值體驗，將進一步拓寬用戶的旅行半徑，為更多旅行向往者提供詩與遠方的期待。

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