11月17日，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在廣州車展全球首發(fā)，并在BMW 5系歷史上首次推出創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5。全新BMW 5系將在2024年1月底上市，并陸續(xù)交付。此外，寶馬集團(tuán)正加快建設(shè)“BMW超級(jí)充電站”，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔用中文致辭，他說：“作為寶馬集團(tuán)在中國(guó)最成功的車型，BMW 5系贏得了超過200萬中國(guó)客戶的青睞。BMW 5系的成功，源于寶馬集團(tuán)與中國(guó)社會(huì)發(fā)展的緊密融合。今天，全新BMW 5系油電齊發(fā)，一方面實(shí)現(xiàn)了寶馬主流車型的全系電動(dòng)化，另一方面以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，成為寶馬未來出行愿景的最新力證?！?/p>

今年前10個(gè)月，BMW純電動(dòng)車型表現(xiàn)搶眼，在國(guó)內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)211%，達(dá)78,568輛。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5的推出，使寶馬集團(tuán)的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)。

BMW 5系自1972年誕生以來全球累計(jì)銷量超過1,000萬輛。第一代5系，使用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來進(jìn)行乘員安全模擬計(jì)算；第四代5系，是世界上第一款懸掛完全由鋁合金輕金屬制成的量產(chǎn)車；第五代5系，是BMW首款搭載平視顯示系統(tǒng)的車型；而到了第八代，這一代5系，不僅有BMW 5系，還有創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5。

2003年，BMW 5系從第五代開始在中國(guó)生產(chǎn)，至今已贏得超過200萬中國(guó)客戶的信任。現(xiàn)款5系更已成為大約110萬中國(guó)客戶的選擇。

全新BMW 5系時(shí)尚的前臉，轎跑車尾部設(shè)計(jì)，恢弘優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的整體氣勢(shì)，打破了這個(gè)級(jí)別多年的傳統(tǒng)。全新BMW 5系再次刷新這個(gè)級(jí)別車身尺寸的天花板，車長(zhǎng)達(dá)到5,175毫米， 軸距3,105毫米，車頭與窗線大幅抬升，帶來強(qiáng)烈的級(jí)別感。車身側(cè)面，設(shè)計(jì)師只用兩筆精準(zhǔn)而動(dòng)感的線條，以及緊致與流暢的車尾設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的車頂線條更舒展、平滑，帶來一種近似轎跑車風(fēng)格的獨(dú)特韻味，釋放出更有視覺沖擊力的體量和氣勢(shì)。

新的前臉挺拔高聳，兼顧動(dòng)感與優(yōu)雅，彰顯自信風(fēng)采。標(biāo)志性的雙腎格柵近乎垂直，更顯強(qiáng)健寬大。BMW“環(huán)形光耀格柵”可以點(diǎn)亮邊框，粼粼“注目”天使眼大燈棱角鮮明，突出極簡(jiǎn)風(fēng)格。車尾自車頂線條平滑而下干練收攏，高聳的車肩更強(qiáng)化了沖擊氣勢(shì)。纖細(xì)平坦的尾燈突出了車身的寬闊和運(yùn)動(dòng)魅力，在四個(gè)水平LED燈條之間，用L型鍍鉻裝飾增添了精致觸感。

全新BMW 5系的內(nèi)飾風(fēng)格與智能豪華程度均沿襲了旗艦7系的水準(zhǔn)。一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾三者在前排交相輝映。此外，最令人印象深刻的是，設(shè)計(jì)師以數(shù)字藝術(shù)的思考方式去設(shè)計(jì)整車的豪華氛圍。隨著主題模式（My Modes）的切換，氛圍感從屏幕暈染開來，透過水晶感的交互光帶延展至全車。

全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版專屬后排娛樂系統(tǒng)，也從中國(guó)數(shù)字化浪潮中汲取靈感。BMW懸浮式巨幕將后排空間打造成一個(gè)專屬私人影院，配備8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后實(shí)時(shí)互聯(lián)，并支持32:9全景播放模式，還引入了華為應(yīng)用市場(chǎng)，讓用戶能自主增選應(yīng)用程序。用戶還可在后排實(shí)現(xiàn)投屏玩游戲、播放視頻、參加會(huì)議等多種功能。音響匹配Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)。

全新BMW 5系應(yīng)用L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來了BMW全球首推帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，在高速和封閉道路上60公里/小時(shí)—180公里/小時(shí)的時(shí)速范圍內(nèi)，它通過對(duì)于駕駛者眼神和頭部動(dòng)作的追蹤，當(dāng)符合變道條件，駕駛者只需和平常變道一樣，看一眼后視鏡，即可實(shí)現(xiàn)變道。

面向未來，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在加強(qiáng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

全新BMW 5系長(zhǎng)軸距，作為一款因中國(guó)而生的車型，這一次進(jìn)行了更加深度、全方位的定制，除了加長(zhǎng)軸距，還賦予了獨(dú)有的造型、獨(dú)享的配色、專屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用。此外，BMW 5系首次推出了流金飾板，同時(shí)，車身還可選擇磨砂質(zhì)感的金色裝飾。

全新BMW 5系的最大亮點(diǎn)是同時(shí)帶來燃油和純電車型。在燃油版車型中，直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩400牛?米。

BMW 5系首次推出純電車型。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)以及寶馬最新充電技術(shù)，比如電池預(yù)加熱管理，并支持高功率充電服務(wù)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版的續(xù)航里程最大可超過700公里。此外，還首次引入M車型，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 M60，按下Sport Boost按鈕，踩下油門，雙電機(jī)輸出扭矩將瞬間暴增到820牛·米，零百加速3.8秒以內(nèi)。為了獲得極致的動(dòng)態(tài)性能，BMW i5 M60還配備了自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架Pro、M高性能卡鉗等一系列專屬性能裝備。

寶馬還加快構(gòu)建“以客戶為中心”的充電生態(tài)體系，覆蓋不同場(chǎng)景的充電需求。截至2023年10月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過58萬個(gè)公共充電樁（其中包括32萬個(gè)直流充電樁），覆蓋320多個(gè)城市。今年8月，BMW 超級(jí)充電站項(xiàng)目正式啟動(dòng)。大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)向所有品牌的電動(dòng)車開放。在三個(gè)月內(nèi)，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括廣州之內(nèi)的9大城市，預(yù)計(jì)到2023年底將有約50個(gè)場(chǎng)站落成。除了高端、高效的充電服務(wù)，BMW車主還可通過My BMW App使用線上預(yù)約、自動(dòng)落鎖、即插即充等數(shù)字化便捷功能。在高品質(zhì)私人充電領(lǐng)域，BMW將于明年推出新款直流智能充電墻盒，支持最高22千瓦充電功率，有效縮短家充時(shí)間，私人充電更便捷、更高效。

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