快科技1月11日消息，中國汽研官方今日發(fā)文稱，2023年12月27日，中國汽研聯(lián)合深藍汽車、中國建研院等行業(yè)權(quán)威單位，成功完成國內(nèi)首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。

通過試驗模擬火災工況，從氫燃料電池汽車火災場景下主被動安全措施響應正確性與及時性、燃燒規(guī)律及速度、泄露擴散特性、泄放風險等多個維度綜合評定氫能整車火災安全可靠性。

后續(xù)，中國汽研將分析整理試驗數(shù)據(jù)，為氫燃料電池汽車的安全設計、整車預警響應及時性、風險防控和應急救援提供可參考的認證準則及規(guī)范標準。

而在2022年11月8日，中國汽研國內(nèi)首次開展了，實火下車載氫系統(tǒng)火燒試驗安全測評技術(shù)研究。

試驗結(jié)果表明，車載氫系統(tǒng)在火災中主被動安全措施能夠及時響應，在高壓儲氫瓶達到一定溫度時。

其緊急泄放裝置能及時打開泄放氫氣不發(fā)生爆炸，但泄壓過程存在高壓氣體的脈沖泄放和傳感器失效風險。

試驗完成后，中國汽研助力完善氫安全標準體系建設，完成相關認證準則1項、團標立項1項。

據(jù)悉，深藍SL03氫氣版于去年8月份亮相，搭載160kW功率輸出的電機和28.39度的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換效率超過60%，1kg氫氣可發(fā)電20.5度；

該車攜帶2個70MPa的儲氫瓶，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況），按照氫氣25元/kg計算，相當于一公里行駛成本低于0.2元；綜合工況續(xù)航里程可達730km，3分鐘即可完成氫燃料補能。

不過，該車的價格較貴，當前市售價達到了69.99萬元，未來，隨著制氫、儲氫、加氫等基建設施完善，以及氫能源批量上市后，其價格也有望回歸主流乘用車水平。

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責任編輯：若風

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