5月24日，在小米集團(tuán)電話會(huì)上，小米集團(tuán)披露，隨著小米 SU7 訂單量持續(xù)高漲，2024 全年，新車交付目標(biāo)將沖刺 12 萬(wàn)輛。

在此之前，雷軍曾于 4 月 23 日的投資者大會(huì)上宣布，截至 4 月 20 日，小米 SU7 鎖單量已經(jīng)超過(guò) 7 萬(wàn)輛，2024 年小米 SU7 交付目標(biāo)超過(guò) 10 萬(wàn)輛。今年 5 月 15 日，雷軍宣布，從 4 月 3 日首次交付開(kāi)始，43 天時(shí)間，小米 SU7 已經(jīng)交付了 10000 輛車（截至 5 月 15 日 10 時(shí)）。雷軍表示：“我們正在繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，確保今年交付 10 萬(wàn)輛。感謝大家關(guān)心和支持，感謝車主朋友們的耐心和包容！”小米汽車今日公布了2024年的一季報(bào)，2024年第一季度總營(yíng)收755億元，同比增長(zhǎng)27.0%。經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)65億元，同比增長(zhǎng)100.8%，超越歷史高峰?，F(xiàn)金總儲(chǔ)備1273億元，同比增長(zhǎng)34.7%。小米汽車表現(xiàn)大超預(yù)期，43天累計(jì)交付突破10000臺(tái)。

5月23日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在一季報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上表示，只要外部環(huán)境不出現(xiàn)極端變化，小米在整體毛利率方面，有信心維持第一季度的增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外，從第二季度起，小米將開(kāi)始公布一些與汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的具體數(shù)據(jù)。

盧偉冰在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，小米在智駕方面的投入非常堅(jiān)決，第一期的投入差不多是在47億，今年的投入預(yù)算差不多在15億。目前來(lái)看，小米還有加大預(yù)算的趨勢(shì)。小米還是堅(jiān)定認(rèn)為，首先，智駕在未來(lái)一定是決戰(zhàn)的制高點(diǎn)；第二，小米在智駕方面一定有非常大的優(yōu)勢(shì)，公司認(rèn)為智駕最后決勝的根本就在于是不是做全棧自研。

此外，近期有傳聞稱前圖森未來(lái)中國(guó)CTO王乃巖將加入小米汽車，向小米技術(shù)委員會(huì)主席、小米汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人葉航軍匯報(bào)。圖森未來(lái)為一家無(wú)人駕駛卡車品牌。王乃巖此前主導(dǎo)圖森未來(lái)中國(guó)的研發(fā)與管理工作，負(fù)責(zé)L2級(jí)輔助駕駛、L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案的開(kāi)發(fā)落地。目前，智駕能力成為各家車企的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)之一。小米董事長(zhǎng)、CEO雷軍日前透露，預(yù)計(jì)在本月底，會(huì)開(kāi)始向小米SU7 Pro和小米SU7 Max等車型推送城市NOA功能，首批預(yù)計(jì)會(huì)開(kāi)通10座城市，到今年8月份還將有更多城市開(kāi)通。雷軍還否認(rèn)智駕方案會(huì)與第三方合作，他表示：“由小米自己研發(fā)智駕，每年成本超過(guò)20億元。”

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