近日，在江蘇省可再生能源行業(yè)協會等單位承辦的2010年中國（南京 ）國際新能源展覽會上，中靖集團研發(fā)的以氫為動力的電動氫能汽車脫穎而出，成為展覽會最大”亮點”。

　　當前，各式各樣的電動汽車應運而生。但純電動車面臨的最突出問題就是電池技術。電池的續(xù)駛里程、制造成本以及容量都限制了車的性能，也成為制約純電動汽車技術進一步發(fā)展的關鍵所在。氫能源一直被視為汽車動力的終極清潔能源，使用氫燃料可以實現二氧化碳的零排放。中靖集團的該款電動氫能源汽車利用一種制氫裝置作為電動汽車電瓶，從而有效解決了電動汽車電量不足時的續(xù)航問題，實現了電動汽車的移動加油站功能。

　　據了解，氫能源技術能夠彌補太陽能、風能在某些情況下不能發(fā)電的缺陷。運行時只需將一種被稱為高效復合制氫劑的袋裝白色粉末倒入該電動氫能汽車內部的反應釜，再將汽車外部的水吸入收集水箱，與粉末混合，就能產生出足量的氫氣；氫氣再通過氫燃料電池轉換成電能為汽車提供動力，就可為汽車續(xù)航60 至100公里。所以當該電動汽車電量不足時，輕輕按下按鈕，制氫裝置就可以自動產生足量氫氣并經氫燃料電池轉換成電能輸出給汽車實時”加油”續(xù)航。其中，通過制氫系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)三個部分的協調分工合作，在汽車內部就形成了一個自給自足的動力”供給站”。

　　作為一項填補世界能源領域空白的氫能源技術，目前在純電動汽車的運用上尚屬國內首創(chuàng)。它不僅能應用于電動汽車，還能應用于各類電子產品充電器、氫能鍋爐以及移動電源產品等等，未來氫能源的利用空間廣闊。（編輯／李艷嬌）

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