聚焦·電動化

寶馬CEO：歐盟禁止燃油車“已不再現(xiàn)實”

寶馬集團首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策表示，歐洲從2035年起實際禁止銷售燃油車的計劃將導致其汽車行業(yè)“大幅萎縮”，并稱歐洲大陸尚未準備好放棄汽油和柴油發(fā)動機，歐盟的計劃“已不再現(xiàn)實”，且對電動汽車的補貼“難以為繼”。

特斯拉德國工廠獲準一期擴建

10月15日，特斯拉德國工廠向實現(xiàn)產能翻番的計劃又邁進了一步，當地環(huán)境部門批準該工廠進行三個階段擴建計劃中的第一階段擴建，包括建設倉儲設施、電池測試實驗室和物流區(qū)等基礎設施。

德國工會批評特斯拉“激進”

德國工會IG Metall指責特斯拉柏林超級工廠的管理層對試圖組建工會的員工采取了“激進策略”，此前該公司解雇了一名工會委員會的代表成員。

聚焦·傳統(tǒng)車企

德國各州承諾將避免大眾關閉工廠

文件顯示，德國四個擁有大眾汽車業(yè)務的州希望共同努力，確保大眾汽車不會關閉任何一座位于德國本土的工廠。他們的首要目標是全面保護大眾的所有廠址，“這意味著各個工廠之間不會相互競爭?！?/p>

大眾與工會將展開進一步談判

大眾汽車和德國最大工會IG Metall將于10月30日就該汽車制造商德國業(yè)務的裁員計劃展開第二輪談判，工會堅持該公司必須保持所有德國工廠的正常運營。

聚焦·供應鏈

LG新能源與福特汽車簽署供應協(xié)議

10月15日，LG新能源宣布與福特汽車簽署了供應協(xié)議，為福特在歐洲的電動商用貨車供應電池。根據合同，LG新能源預計從2026年開始為福特的電動商用貨車提供總計109GWh的電池，合同期為4至6年。

Wolfspeed將獲7.5億美元政府撥款

10月15日，美國商務部表示，美國芯片制造商Wolfspeed將獲得7.5億美元的政府撥款，用于在北卡羅來納州新建碳化硅晶圓制造工廠，這推動這家公司的股價飆升逾30%。

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