快科技11月14日消息，在今天下午的直播中，雷軍強調，早上發(fā)布的智能底盤預研技術不是PPT技術。
他表示：“試驗車已經在跑了，未來會把這些技術用在量產車上?！?/strong>
據悉，小米智能底盤預研技術號稱原生支持完全自動駕駛，進一步打通“人車家全生態(tài)”融合，打造全面數字化基座。
主要包括四大技術，分別是小米全主動懸架 、小米超級四電機系統(tǒng)、小米48V線控制動、小米48V線控轉向。
小米全主動懸架：
單輪4.6kW動力源+雙閥CDC，調節(jié)速度、調節(jié)幅度和舉升力，調節(jié)幅度達到140mm，調節(jié)速度是空氣彈簧的100倍，能夠精確過濾路面的細碎顛簸，全主動懸架的舉升力高達44400N，足以舉起兩臺SU7 Max，并有效化解強烈沖擊，實現懸架主動控車，零側傾，零顛簸，零俯仰。
超級四電機系統(tǒng)：
由2個全新自研電機+2個V8s電機組成，最大馬力達到了2054PS，可以輕松實現原地掉頭、圓規(guī)掉頭，還能快慢調節(jié)。
小米48V線控制動：
取消了液壓機構，使用電動卡鉗，響應速度提升40%、拖滯力矩下降50%，續(xù)航里程提升10km+，且無需添加剎車油，保養(yǎng)變得更省心。
小米48V線控轉向：
國內首創(chuàng)，取消機械連接，實現人機解耦，轉向比無級可調，轉向比調節(jié)范圍達到了5:1-15:1，兼顧低速轉彎靈活性與高速變道穩(wěn)定性，可以實現無方向盤座艙布局，原生支持完全自動駕駛。
【本文結束】如需轉載請務必注明出處：快科技
責任編輯：建嘉
文章內容舉報
來源：第一電動網
作者：快科技
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/253869
以上內容轉載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.vlxuusu.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號