蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，F(xiàn)IM-CISL工會公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，意大利汽車制造商Stellantis在意大利生產(chǎn)了475,090輛汽車，低于2023年的751,384輛，同比下滑37%；其中，轎車產(chǎn)量同比下降46%至1956年以來的最低年度水平，而新商用車產(chǎn)量也同比下降17%。

圖片來源：瑪莎拉蒂

目前，Stellantis在意大利經(jīng)營著五家汽車工廠和一家商用車工廠，但在過去17年里，Stellantis已將其在意大利的產(chǎn)量削減了近70%。其中，2024年，Stellantis位于意大利都靈的米拉菲奧里（Mirafiori）工廠的產(chǎn)量同比下降了70%，而位于意大利“汽車谷”中心摩德納（Modena）的瑪莎拉蒂工廠的產(chǎn)量降幅更大，同比下降了79%。

FIM-CISL的負(fù)責(zé)人Ferdinando Uliano說道：“我們非常擔(dān)心瑪莎拉蒂。我們希望瑪莎拉蒂很快就能有一個清晰而詳細(xì)的計劃。”

與其他歐洲汽車制造商一樣，Stellantis當(dāng)前也在努力應(yīng)對汽車（尤其是純電動汽車）需求疲軟、監(jiān)管政策的不確定性以及與中國汽車制造商的激烈競爭。為了解決意大利的汽車產(chǎn)能過剩問題，Stellantis嚴(yán)重依賴臨時停產(chǎn)計劃。據(jù)悉，Stellantis米拉菲奧里工廠的汽車裝配線2024年已多次暫停生產(chǎn)，該廠工人也暫時處于休假狀態(tài)。

2024年12月，Stellantis向意大利政府提交了一份重振其意大利產(chǎn)量的計劃。Stellantis承諾，該公司2025年將投資20億歐元（約合21億美元），在意大利的一些工廠生產(chǎn)新車型，預(yù)計從2026年開始其在意大利的產(chǎn)量會增加。

另外，F(xiàn)IM-CISL表示，在歐盟委員會提交其“清潔工業(yè)協(xié)議”前，F(xiàn)IM-CISL將參加由歐洲工會聯(lián)合會IndustriALL Europe計劃于2月5日在布魯塞爾舉行的抗議活動。Ferdinando Uliano表示，歐盟有必要重新審視將于2025年開始生效的汽車碳減排目標(biāo)。

針對上述報道，路透社未能立即聯(lián)系到Stellantis置評。

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