快科技1月15日消息，據(jù)36氪汽車報(bào)道，從今年開始，比亞迪部分車型將陸續(xù)交付其自研的中高階智駕方案，包括高速領(lǐng)航和城區(qū)領(lǐng)航，1300人左右的智駕自研團(tuán)隊(duì)正在沖刺最后的交付工作。

報(bào)道稱，比亞迪高階智駕自研項(xiàng)目從去年9月開始啟動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)是“萬里長征，就差最后一步”。而這套方案將大量搭載在此前與中高階智能駕駛無緣的中低價(jià)位車型。

行業(yè)人士透露，沒有想到比亞迪動(dòng)作這么快，如果自研方案能在上半年交付，基本上就是閃電戰(zhàn)，很多同行還來不及準(zhǔn)備。

不少供應(yīng)商反饋，其收到的10萬-15萬元車型的高速NOA方案需求，交付預(yù)期都在2026年。

目前，比亞迪智駕主要分為DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600三種不同方案。DiPilot 100主要支持實(shí)現(xiàn)高速NOA等功能，這也是當(dāng)下比亞迪自研交付的重點(diǎn)方向。DiPilot 300、DiPilot 600都支持城市NOA。

比亞迪高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生去年接受采訪時(shí)也曾透露，他們想在兩年內(nèi)讓中端及大眾車型都用上高階智駕，甚至10萬元以下的車型都要有。

對(duì)于國內(nèi)汽車行業(yè)而言，此次比亞迪等老牌車企的發(fā)力，可能會(huì)推動(dòng)國內(nèi)中高階智駕的快速普及，這也是繼汽車電動(dòng)化后，汽車行業(yè)的又一次變遷大潮。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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