“車圈優(yōu)衣庫(kù)”零跑汽車又有大動(dòng)作。

近日，據(jù)億歐汽車報(bào)道，零跑汽車對(duì)品牌市場(chǎng)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行了拆分，同時(shí)其高管團(tuán)隊(duì)也發(fā)生了相應(yīng)調(diào)整。

零跑汽車原市場(chǎng)部總經(jīng)理周穎晉升為副總裁，負(fù)責(zé)零跑汽車品牌中心，肩負(fù)著公司品牌管理、品牌推廣、品牌衍生品開(kāi)發(fā)、媒體關(guān)系維護(hù)以及輿情管理等任務(wù)，依舊向曹力匯報(bào)。

零跑汽車市場(chǎng)部總經(jīng)理的職位由謝青冬接任，并向高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官徐軍匯報(bào)。

在此之前，零跑的高管團(tuán)隊(duì)曾進(jìn)行多次調(diào)整。 

2023年12月，零跑汽車董事長(zhǎng)助理曾林堂入職7個(gè)月后辭職。2024年1月，零跑汽車原總裁吳保軍因“勞動(dòng)合同到期不續(xù)約”而離職，并在社交平臺(tái)上鬧出風(fēng)波。6月，敬華辭任零跑汽車董事會(huì)秘書及聯(lián)席公司秘書職務(wù)，由沈珂接任。7月，零跑汽車原CMO張韋力離開(kāi)零跑加入吉利控股集團(tuán)。張韋力離職后，零跑汽車執(zhí)行董事兼高級(jí)副總裁曹力分管著品牌與市場(chǎng)。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔告訴蓋世汽車，此次能夠晉升為副總裁，說(shuō)明周穎以前在市場(chǎng)部總經(jīng)理職位的工作表現(xiàn)得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。而且，負(fù)責(zé)品牌管理的副總裁可能是一個(gè)新增的職位。

圖源：零跑汽車

駛?cè)朐鲩L(zhǎng)快車道

在剛剛過(guò)去的2024年，零跑交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。

2025年1月，零跑汽車發(fā)布公告稱，2024年度銷量達(dá)29.37萬(wàn)輛，與2023年度的14.41萬(wàn)輛比較，增長(zhǎng)104%，實(shí)現(xiàn)年度銷量翻倍，在新勢(shì)力車企中排在第二位，僅次于理想汽車。

新車型C16對(duì)零跑實(shí)現(xiàn)年度銷量翻倍起到了重要推動(dòng)作用。根據(jù)零跑披露的數(shù)據(jù)，C16在上市不滿一個(gè)月的時(shí)間里，大定突破了1萬(wàn)輛。據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，2024年C16銷量約4.4萬(wàn)輛，在中大型SUV銷量榜力壓智己LS6、小鵬G9等車型排名第十。

得益于銷量翻倍增長(zhǎng)，零跑稱，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收不低于305億元，相比于2023年的年度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)不低于80%。

值得一提的是，2024年第四季度，零跑實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的目標(biāo)。此外，零跑在公告中表示，預(yù)計(jì)2024年的毛利率不低于8%，而2023年公司的毛利率僅為0.48%，同比抬升了至少7.5個(gè)百分點(diǎn)。

零跑表示，凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正來(lái)自三方面的原因，一是公司2024年的銷量規(guī)模大幅增加，尤其是2024年第四季度銷量持續(xù)增加，月平均銷量超4萬(wàn)輛；二是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，售價(jià)較高的C系列車型銷量占比超77%；三是公司有效的成本控制和運(yùn)營(yíng)效率。

或?yàn)闆_刺50萬(wàn)輛目標(biāo)

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)蓋世汽車表示，此次零跑汽車拆分品牌市場(chǎng)業(yè)務(wù)模塊，并調(diào)整高管團(tuán)隊(duì)，或?qū)?025年沖擊50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)提供助力。

2024年的11月，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明公開(kāi)表示，零跑汽車2025年還會(huì)有三款B系列產(chǎn)品推出，面向中國(guó)最大的細(xì)分市場(chǎng)，將成為公司2025年銷售新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2025年，零跑汽車計(jì)劃挑戰(zhàn)全年50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

為實(shí)現(xiàn)2025年50萬(wàn)輛的目標(biāo)，海外市場(chǎng)也是零跑進(jìn)一步提升銷量的重要一環(huán)，也是此次零跑進(jìn)行調(diào)整的重要原因。

“零跑從2024年開(kāi)始與歐洲的STELLANTIS N.V. 合資在歐洲賣車，這樣一來(lái)，零跑的市場(chǎng)部和品牌中心就有了很多新職能，所以需要增加領(lǐng)導(dǎo)崗位?！睆埾璞硎尽?/p>

2023年10月，STELLANTIS N.V. 和零跑汽車宣布：STELLANTIS N.V. 計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%股權(quán)，STELLANTIS N.V. 將在零跑汽車董事會(huì)擁有2個(gè)席位。

STELLANTIS N.V. 由菲亞特克萊斯勒汽車公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并而來(lái)，旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂等多個(gè)知名品牌。

同時(shí)，STELLANTIS N.V. 和零跑汽車將以51:49的比例成立一家名為零跑國(guó)際的合資公司，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開(kāi)展零跑汽車出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利，零跑國(guó)際將于2024年下半年開(kāi)始對(duì)外出口業(yè)務(wù)。

2024年5月，零跑國(guó)際宣布已完成所有必要性審批，正式成立并開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。按照規(guī)劃，零跑國(guó)際首發(fā)產(chǎn)品為零跑C10與T03，后續(xù)三年每年至少推出一款新車，在海外銷售。其中，C10是一款主要定位為家庭用車的B級(jí)車型；T03是一款適合城市用途的A00級(jí)智能純電動(dòng)汽車。

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