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座艙監(jiān)測知多少：新能源車型引領(lǐng)IMS普及，自主品牌占據(jù)主導(dǎo)地位

蓋世汽車 2025-01-26 11:06

隨著汽車行業(yè)向智能化、安全化邁進，IMS 座艙監(jiān)測成為焦點。它憑借先進的傳感器與算法，讓汽車更懂駕乘者。當(dāng)前，隨著技術(shù)的革新以及市場需求的轉(zhuǎn)變，IMS 座艙監(jiān)測市場也隨之呈現(xiàn)出動態(tài)的發(fā)展趨勢。

根據(jù)蓋世汽車研究院報告顯示，2024年1-11月，座艙監(jiān)測功能（IMS）滲透率持續(xù)攀升，國內(nèi)乘用車IMS功能滲透率接近20%，相較于2023年1-11月的13.7%，同比增長率為44.9%，有望成為車企在智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異化競爭的焦點。在車型細分領(lǐng)域，新能源車（NEV）的IMS滲透率最為突出，達到了34.7%，較2023年同期的30.3%，實現(xiàn)進一步增長?；旌蟿恿嚕℉EV）和傳統(tǒng)燃油車（ICE）的IMS滲透率分別為5.6%和6.9%。

新能源車的高滲透率與混合動力車和傳統(tǒng)燃油車之間的差異進一步拉大，顯示出新能源車在智能化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與市場競爭力，成為當(dāng)前推動座艙監(jiān)測功能加速上車的主導(dǎo)力量?！?/p>

座艙監(jiān)測知多少：新能源車型引領(lǐng)IMS普及，自主品牌占據(jù)主導(dǎo)地位

座艙監(jiān)測細分領(lǐng)域，2024年1-11月DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）、面部識別等功能滲透率較高，其中，DMS滲透率達到了19%，較2023年同期增長了7.1個百分點。面部識別技術(shù)從2023年1-11月的7.0%增加到11.6%，增長較為顯著。OMS（乘客監(jiān)測系統(tǒng)）的滲透率則保持穩(wěn)定增長，從3.9%增至5.7%。手勢識別技術(shù)也有一定的滲透率增長，從4.6%增加至5%。情緒識別功能的滲透率相對較低。

總的來說，當(dāng)前DMS是目前座艙監(jiān)測領(lǐng)域的主要增長點，未來隨著技術(shù)的不斷成熟和市場需求的增加，DMS有望保持增長態(tài)勢，進一步提升其在智能駕駛和安全監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

2024年1-11月，國內(nèi)乘用車標(biāo)配DMS功能在不同價格區(qū)間、動力類型和品牌派系的車型中的應(yīng)用和普及情況有所不同。分價格區(qū)間來看，10-30萬元區(qū)間的車型在DMS功能的搭載方面占比達到了73%，相比2023年同期占比進一步提升。顯示出DMS功能已經(jīng)從高端車型逐漸滲透到中端市場，越來越多的消費者在中等價位的車型上可以享受到智能駕駛安全功能。同時也顯示出智能駕駛技術(shù)的普及性和市場對智能安全系統(tǒng)的需求不斷增長。

分動力類型來看，新能源車（NEV）在DMS功能的搭載上占比最大，由2023年1-11月占比80%提升至2024年同期的83%，反映出新能源汽車在智能化技術(shù)方面的持續(xù)領(lǐng)先。相比之下，2024年1-11月傳統(tǒng)燃油車（ICE）和混合動力車（HEV）在DMS功能搭載上的占比較低，分別為15%和2%。

在不同品牌派系的劃分中，2024年1-11月，自主派系車型依舊在DMS功能應(yīng)用中扮演核心角色，占比為76%，顯示出國內(nèi)車企在智能化技術(shù)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。日系車型的DMS搭載率提升明顯，占比由1%提升至5%，顯示出日系品牌在智能化技術(shù)上的加速布局。歐系車型保持穩(wěn)定，DMS功能搭載占比為3%，而美系車的占比則略微下降，從2023年1-11月的18%降至2024年同期的16%。

2024年1-11月，不同品牌車型在標(biāo)配DMS功能方面也呈現(xiàn)出較大差異。特斯拉依然在DMS功能的搭載領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量達到579,492輛，依托自身銷量優(yōu)勢而穩(wěn)居第一。

理想以446,007輛的銷量緊隨其后，滲透率為100%，相比2023年同期，理想進一步鞏固了在座艙監(jiān)測領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，實現(xiàn)了全系車型DMS功能標(biāo)配。問界的銷量為355,526輛，排名第三，增長顯著，滲透率維持在100%。此外，蔚來在2024年1-11月的銷量為183,616輛，滲透率提升至100%，位列第五。

2024年1-11月，國內(nèi)乘用車市場中，比亞迪標(biāo)配DMS的車型銷量為268,786輛，位列第四，DMS功能滲透率為8.6%；本田標(biāo)配DMS的車型銷量為152,624輛，DMS功能滲透率為20.4%；長安則為129,474輛，DMS功能滲透率為16.6%。

整體來看，2024年DMS的普及度顯著提高，尤其是在理想、問界、蔚來等新勢力品牌的推動下，部分品牌的DMS功能已實現(xiàn)全系標(biāo)配，滲透率達到100%。比亞迪、長安、本田等傳統(tǒng)品牌憑借整體銷量優(yōu)勢躋身前十，但其DMS功能滲透率仍然偏低。

從DMS供應(yīng)商分布來看，在DMS系統(tǒng)集成方面，2024年1-11月，特斯拉依然占據(jù)市場領(lǐng)先地位，市場份額為15.1%，仍處于行業(yè)前列。理想汽車以11.6%的市場份額位列第二，比亞迪以9.3%的市場份額位列第四，顯示出二者作為新能源車企在DMS系統(tǒng)集成方面的強大自主研發(fā)能力。

華為技術(shù)在DMS集成方面的進步也相當(dāng)顯著，2024年1-11月其市場份額達到11.6%，排名第三，相比2023年同期的3.8%有了顯著提升。華為的技術(shù)在座艙監(jiān)測領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，進一步加強了其在國內(nèi)汽車智能化轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略地位。

在DMS算法領(lǐng)域，商湯絕影繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，2024年1-11月市場份額為23.5%，顯示出其在座艙監(jiān)測算法中的持續(xù)技術(shù)優(yōu)勢。虹軟排名第三，市場份額為13.0%，相較2023年增長顯著，顯示出其在座艙監(jiān)測和安全算法方面技術(shù)實力的提升，并成為國內(nèi)DMS算法的主要供應(yīng)商。

總體來看，2024年DMS市場中的競爭格局逐步明晰，特斯拉、理想、比亞迪等新能源車企在集成方面表現(xiàn)突出，華為技術(shù)作為供應(yīng)商的崛起也進一步加強了國內(nèi)企業(yè)在智能汽車領(lǐng)域的市場份額。而在DMS算法領(lǐng)域，商湯絕影繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，與虹軟等第三方軟件算法廠商成為國內(nèi)乘用車的主流選擇。隨著技術(shù)的持續(xù)進步，預(yù)計未來DMS市場將繼續(xù)擴展，國內(nèi)廠商在這一領(lǐng)域的自主研發(fā)能力和市場滲透率有望進一步提升。