蓋世汽車訊 日前，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布，2024年，該公司總營(yíng)收同比增長(zhǎng)1%，達(dá)到977億美元，其中，汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比下降6%至771億美元，而能源業(yè)務(wù)的營(yíng)收則同比增長(zhǎng)67%至101億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降20%至71億美元；調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）同比幾乎持平，為166億美元；凈利潤(rùn)同比大降53%至71億美元；毛利率從2023年的18.2%降至17.9%。

圖片來(lái)源：特斯拉

同時(shí)，特斯拉稱，2024年第四季度，該公司總營(yíng)收同比增長(zhǎng)2.1%，達(dá)到257億美元，其中，汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比下降8%至198億美元，而能源業(yè)務(wù)的營(yíng)收則同比增長(zhǎng)113%至31億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降23%至16億美元；調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）同比增長(zhǎng)25%至49億美元。

特斯拉表示，2024年第四季度，其凈利潤(rùn)同比下降71%至23億美元，毛利率也受到了銷售激勵(lì)和折扣的影響。而特斯拉凈利潤(rùn)同比下降的大部分原因是，2023年第四季度，該公司獲得了59億美元的一次性非現(xiàn)金稅收優(yōu)惠。

根據(jù)路透社的計(jì)算，特斯拉2024年第四季度的汽車銷售利潤(rùn)率（不包括監(jiān)管積分）從2024年第三季度的17%降至14%左右。根據(jù)Visible Alpha對(duì)23位分析師的調(diào)查，華爾街此前的預(yù)期為16.2%左右。

上述財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)最初下跌，隨后反彈，并在1月29日的延長(zhǎng)交易中上漲了逾3%。報(bào)道稱，特斯拉2024年第四季度的毛利率從2024年第三季度的19.8%降至16.3%，低于華爾街的預(yù)期，從而帶動(dòng)了最初的負(fù)面情緒。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，預(yù)計(jì)其今年的全球交付量將同比增長(zhǎng)20%至30%，此前該公司2024年的全球銷量罕見(jiàn)地從2023年的181萬(wàn)輛下降至179萬(wàn)輛。該公司表示，特斯拉的大部分銷量?jī)H來(lái)自兩款車型，即Model 3轎車和Model Y跨界車。

特斯拉在2024年第四季度致股東的信中表示：“我們現(xiàn)有的工廠正在為2025年推出新產(chǎn)品做準(zhǔn)備，包括更實(shí)惠的車型。隨著汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出，我們預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng)。”

Investing.com的高級(jí)分析師Thomas Monteiro說(shuō)道：“馬斯克表示，他預(yù)計(jì)今年汽車業(yè)務(wù)將恢復(fù)增長(zhǎng)，但公平地說(shuō)，目前幾乎沒(méi)有理由相信這一點(diǎn)。電動(dòng)汽車需求似乎全面疲軟，圍繞特斯拉的宣傳也處于下行趨勢(shì)，這主要是由于過(guò)去幾年缺乏令人興奮的新創(chuàng)新，也是由于品牌嚴(yán)重貶值?！?/p>

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