蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，若特朗普政府向美國(guó)進(jìn)口的歐洲產(chǎn)汽車增加關(guān)稅，沃爾沃汽車認(rèn)為其已經(jīng)找到了應(yīng)對(duì)方案，就是該公司在美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓（Charleston, South Carolina）附近的工廠。

圖片來(lái)源：沃爾沃汽車

2月6日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan告訴《歐洲汽車新聞》：“最大的優(yōu)勢(shì)是我們有這座工廠，而且有閑置的產(chǎn)能，所以這節(jié)省了很多前置時(shí)間。”目前，沃爾沃汽車瑞典和比利時(shí)工廠生產(chǎn)并出口到美國(guó)的汽車被征收2.5%的關(guān)稅。但是，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普曾表示，這一關(guān)稅應(yīng)該更高，但美國(guó)政府尚未公布對(duì)歐洲進(jìn)口產(chǎn)品的最新關(guān)稅政策。

直到去年夏天，沃爾沃汽車還在南卡羅來(lái)納州工廠生產(chǎn)S60中型轎車。目前，該工廠生產(chǎn)純電動(dòng)車型EX90和極星3（Polestar 3）。更重要的是，該工廠有能力生產(chǎn)基于第一代和第二代可擴(kuò)展產(chǎn)品架構(gòu)（SPA1和SPA2）的沃爾沃車型?；赟PA1的沃爾沃XC90和XC60 車型是該公司在美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的兩款車型，占該公司去年美國(guó)銷量（125,243輛）的63%。

Rowan表示：“在決定生產(chǎn)哪些產(chǎn)品之后，我們需要問(wèn)自己，‘是否需要一套新工具，或者只是把工具從一個(gè)工廠轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工廠’。因?yàn)槲覀冇锌臻g，如果我們使用現(xiàn)有工具，我認(rèn)為我們可以在一年內(nèi)做到這一點(diǎn)?！?/p>

此外，Rowan還稱，沃爾沃還需要考慮另一件事情。“為了未來(lái)的發(fā)展，我們想不想在美國(guó)市場(chǎng)推出一款新車，而不是推出一款生命周期更有限的舊車型？這顯然需要更長(zhǎng)的時(shí)間，因?yàn)槲覀冃枰碌墓ぞ?。?/p>

沃爾沃汽車的美國(guó)工廠也有可能不更改生產(chǎn)的產(chǎn)品陣容。Rowan認(rèn)為，“除非關(guān)稅大幅提高，不然從投資回報(bào)的角度來(lái)看，轉(zhuǎn)移生產(chǎn)工具和雙重制造是不太合理的?！?/p>

本周，美國(guó)政府宣布將對(duì)加拿大和墨西哥商品延緩增加關(guān)稅。Rowan預(yù)計(jì)，美國(guó)政府的此項(xiàng)政策不會(huì)對(duì)沃爾沃汽車的業(yè)務(wù)造成嚴(yán)重影響。

不過(guò)，歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車加征更高的關(guān)稅，使得該公司EX30車型從中國(guó)運(yùn)往歐洲市場(chǎng)的成本增加。在中國(guó)生產(chǎn)并出口至歐洲市場(chǎng)的EX30汽車面臨著28.8%的關(guān)稅，遠(yuǎn)高于之前的10%。對(duì)此，沃爾沃汽車的解決方案是在比利時(shí)根特的工廠生產(chǎn)沃爾沃EX30車型。沃爾沃預(yù)計(jì)，到今年下半年，在根特生產(chǎn)EX30的決定就將帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。在此之前，該公司將自己承擔(dān)關(guān)稅。Rowan認(rèn)為，“根據(jù)目前的形勢(shì)，不太可能把這個(gè)成本強(qiáng)加給客戶?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >