今年，特斯拉之“火”在中國越燒越旺。一家會(huì)展公司的老板李偉磊搶購了3輛特斯拉(Tesla)。3月下旬，黑色車和白色車已運(yùn)達(dá)上海，另一輛玫瑰紅色的車6月才能抵滬?！俺潆?、行駛、上牌，我現(xiàn)在都不考慮?！崩顐ダ诒硎?，這3輛特斯拉并不是買來開的，而用于出租展示。

買車只展不開，聽起來有點(diǎn)匪夷所思，其實(shí)不然。新聞背后還有新聞，特斯拉“只展不開”有玄機(jī)。

李偉磊的生意經(jīng)

李偉磊在上海開了一家會(huì)展公司，去年11月，包括他在內(nèi)的幾個(gè)股東注意到了在全球很火的純電動(dòng)車特斯拉。去年12月他們下了訂單，一下子購買了3 輛。三個(gè)月后，其中2輛特斯拉終于運(yùn)到了上海，運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)和車價(jià)加在一起近400萬元?！疤厮估缴虾＠玻　崩顐ダ谠谂笥讶Πl(fā)的這條消息引發(fā)300多人圍觀，那一天他接到了五六十個(gè)電話，直到凌晨兩三點(diǎn)都沒停，“都是來咨詢?nèi)绾巫庥锰厮估摹薄?

出租的生意如何？這兩輛特斯拉剛剛到上海，就立即被商家租用了?！耙惠v在蘇州，一輛在南京，下周會(huì)回到上海。”李偉磊坦言，一輛特斯拉兩天的租金為15萬元，還有一家商家已經(jīng)下了一張38萬元的訂單，要租用特斯拉半個(gè)月。

其實(shí)，李偉磊開出的價(jià)目是，租用一天租金為5萬元，但不管租用幾天，都需要支付30萬元的押金。而且，這還只是車的成本?！叭绻\(yùn)送到外地，必須用專用車輛來運(yùn)輸特斯拉，運(yùn)輸費(fèi)在每公里15～20元?！崩顐ダ诒硎荆瑸榱吮Ｕ咸厮估陌踩托阅?，公司將派出3名工作人員隨行，租用特斯拉的商家需要承擔(dān)一個(gè)頭等艙、兩個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，以及每位工作人員每天1500元的服務(wù)費(fèi)。這還不是全部，“商家必須聘用10名專業(yè)保安，對(duì)特斯拉進(jìn)行24小時(shí)不間斷的保護(hù)”。符合以上全部條件后，才有可能租到一輛特斯拉。

按照李偉磊的生意經(jīng)，一輛特斯拉的車價(jià)就算按100萬元來計(jì)算，只要能租出去20天，就能收回成本了。不僅賺回了買車的錢，還能額外獲得一筆豐厚收益。

更何況，還有30多個(gè)富豪已經(jīng)向他預(yù)約好了，等特斯拉下周回到上海，就要趕緊排隊(duì)摸一摸看一看過把癮，李偉磊的特斯拉可謂炙手可熱。

不過，最近李偉磊決定停止特斯拉的展出業(yè)務(wù)。李偉磊表示，當(dāng)初買車就是為了做活動(dòng)和展示?，F(xiàn)在官方渠道出售的車輛已正式進(jìn)入國內(nèi)，特斯拉已不再那么稀罕了，漸漸失去展覽的功能，接下去，他打算把這些車賣掉，見好便收實(shí)為上策。

并非首個(gè)嘗螃蟹

實(shí)際上，抓緊商機(jī)“搶”特斯拉車源做展覽的并非李偉磊一家公司，早在6個(gè)月前，一個(gè)叫張建良的東陽小伙，就豪擲250萬元，從香港高價(jià)購入中國大陸第一輛特斯拉。因?yàn)楫?dāng)時(shí)不能上牌，這輛特斯拉暫時(shí)只能當(dāng)觀賞品。不過，這位出生1989年的小伙生財(cái)有道，他帶著自己的愛車四處“走秀”，僅半年時(shí)間，就賺回了車價(jià)；此事經(jīng)媒體報(bào)道后，立即成為轟動(dòng)一時(shí)的新聞，引來眾多汽車發(fā)燒友圍觀。

張建良在浙江金華市區(qū)開了一家婚車公司，一開始，張建良也沒想拿著愛車去賺錢。車子買回來后，因?yàn)橐恍┦掷m(xù)沒有辦好，一直沒上牌，只能停在車庫里當(dāng)擺設(shè)，多數(shù)時(shí)間停在店里。后來一家房產(chǎn)公司看上了這輛車，想在樓盤開盤時(shí)烘烘人氣，就把車借了過去。天生具有生意頭腦的張建良，立馬發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。有了第一次，便有第二次。畢竟物以稀為貴，各種各樣的活動(dòng)找上門來，都是來借特斯拉的。對(duì)方要的，就是特斯拉的名氣，往會(huì)場(chǎng)上一擺，來拍照合影的人很多。

張建良帶愛車四處“走秀”，一般都是在省內(nèi)跑，主要是在杭州，上海也去過很多回。平均一個(gè)月跑10次左右。省內(nèi)近一點(diǎn)的地方，收費(fèi)兩三萬元；遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，稍微貴點(diǎn)。因?yàn)閬斫柢嚨娜颂?，根本忙不過來，最貴的一回，出場(chǎng)費(fèi)賺了15萬元，是一家房地產(chǎn)公司。當(dāng)然耗費(fèi)的成本其實(shí)也不菲，因?yàn)檐囎記]法上牌，不能上路跑，每次活動(dòng)只能請(qǐng)平板貨車運(yùn)載。每公里8元錢，跑趟來回，光運(yùn)費(fèi)就要好幾千，比出差坐飛機(jī)頭等艙還貴。不過與收入相比，只能算是個(gè)零頭。有人問張建良：“半年時(shí)間，究竟賺了多少錢？” “具體多少?zèng)]怎么統(tǒng)計(jì)過，但250萬元的車價(jià)，肯定賺回來了?！睆埥紭泛呛堑卣f?！安贿^現(xiàn)在很多人自己買了特斯拉，不稀奇了，也只能見好就收了。”真是與李偉磊不謀而合。

特斯拉咋如此火？

賺錢的行業(yè)千千萬，特斯拉教了我們一招：買它，是可以賺錢的，關(guān)鍵是須識(shí)貨，搶先奪得商機(jī)。李偉磊、張建良之所以能夠掘到第一桶金，靠的是特斯拉的招人眼球效應(yīng)。那么，特斯拉憑什么如此火。

特斯拉之“火”主要受益于優(yōu)良的產(chǎn)品性能和其準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位。最快4.4秒的百公里加速時(shí)間、最高210公里的時(shí)速、480公里的續(xù)航里程等產(chǎn)品性能讓其他電動(dòng)汽車難以與特斯拉相提并論，多種充電方式以及超級(jí)充電站免費(fèi)充電更便于后期使用，而科技的配置和時(shí)尚的風(fēng)格設(shè)計(jì)也為其加分?？梢哉f，在今天的在國際汽車市場(chǎng)，如日中天的電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉，無疑是時(shí)下最火的新能源汽車代名詞。特斯拉的市場(chǎng)影響力與認(rèn)知度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何一個(gè)新的汽車公司，成為顛覆汽車業(yè)電動(dòng)革命的黑馬。

眼下，特斯拉成為全世界最暢銷的電動(dòng)汽車，去年在全球范圍內(nèi)賣出2.23萬輛電動(dòng)車，更令人驚嘆的是，特斯拉的利潤率高達(dá)25%，傳統(tǒng)的跨國汽車廠商僅能達(dá)到10%。而在中國市場(chǎng)瞬間迸發(fā)出來的巨大潛力著實(shí)讓人吃驚。短短四個(gè)月，特斯拉ModelS在中國就收到了超過5000份訂單。特斯拉汽車公司去年才進(jìn)入中國市場(chǎng)，今年3月，特斯拉純電動(dòng)車ModelS首次亮相上海。展示現(xiàn)場(chǎng)，觀眾排起長隊(duì)，逐一坐進(jìn)去體驗(yàn)。目前特斯拉在中國內(nèi)地還處于預(yù)售階段，預(yù)訂后需要等待交車。第一批進(jìn)入中國內(nèi)地市場(chǎng)的特斯拉ModelS，得車者僅為10余人，均是公眾人物與事業(yè)成功人士。

為此，李偉磊表示，他們公司策劃的活動(dòng)，靠的是眼球效應(yīng)：一講噱頭，二講稀有，相關(guān)產(chǎn)品只要符合這兩個(gè)賣點(diǎn)，一定受歡迎，特斯拉就是一個(gè)很好的案例?！疤厮估桨赋废聛砗?，公司計(jì)劃展出戰(zhàn)斗機(jī)的1∶1模型，肯定轟動(dòng)，近日就有一架飛機(jī)模型來杭州，大家可以來瞧瞧！”

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