10月15日早上，在深圳皇崗保稅區(qū)安靜地停放著3輛全新的3噸純電動物流車，等待從會展中心過來的物流企業(yè)相關人員前來試乘體驗。10點后，搭載著試乘人員的物流車緩緩啟動，開始了一次”模擬”送貨過程。

這是第十屆中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會(以下簡稱“物博會”)同期舉行的一個體驗活動。為期3天的物博會在14日正式開幕，是由中國交通運輸部、深圳市人民政府主辦的一場專業(yè)國際交通物流展。它以“迎接新技術大浪潮，構筑新時代大物流”為主題，展覽面積5萬平方米，設立了交通建設展區(qū)、新能源汽車展區(qū)、綠色貨運展區(qū)等13大展區(qū)，是一次大規(guī)模的物流車盛宴。而隨著城市對發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的呼聲越來越高，物博會也逐步加大對新能源物流車展區(qū)的重視程度，鼓勵多家新能源汽車企業(yè)攜帶電動物流車前來參展。

參與前述試乘體驗的3噸純電動物流車，是本次物博會參展商——深圳市民富沃能新能源汽車有限公司重點推出的展品。民富沃能是沃特瑪新能源汽車汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的運營企業(yè)，專注于電動汽車技術研發(fā)及新能源汽車銷售、租賃與充電維護。本次物博會上展出的3噸物流車，是民富沃能借助沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟強勁的技術實力支持，進行自主研發(fā)設計，并由在專用車領域有著雄厚生產制造實力的東風特汽專用車有限公司進行生產制造，借助本次物流展進行首次亮相。

物流與運輸是城市發(fā)展不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，隨著人們對便利生活要求的提高，其重要性越發(fā)凸顯。僅普通的電商快件運輸，2014年就有高達近140億件的包裹數量，如此巨大的數字令城市物流需求加大，物流用車數量快速增長，也令城市交通和環(huán)境負擔加重。因此大力發(fā)展純電動物流車代替燃油車作為治理城市污染的方式受到政府青睞。2014年9月，交通運輸部在《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優(yōu)先授予新能源汽車。此外，商務部、財政部也將城市共同配送工作納入現(xiàn)代服務業(yè)產業(yè)試點范圍，并先后兩次確定了22個試點城市，在連續(xù)4年的試點工作，建立了合理、高效的城市配送體系，完善了城市配送網絡，也壯大了一批城市配送物流企業(yè)，這為更好地在城市物流體系中推廣應用電動物流車提供了先決條件。

民富沃能的3噸物流車正是順應城市物流發(fā)展趨勢的產物。這款產品的總質量達7噸以上，載重3噸，能滿足大型物流公司的運輸需求。據介紹，質量越大的電動物流車對車的性能要求越高。這款純電動物流車的電池、電機、電控等核心零部件均由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供，其產品協(xié)調性和適配性更高，能夠保證系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。為了確保純電動物流車在行駛過程中的動力和穩(wěn)定性能，該車還采用了成本更高的EMT變速箱和汽剎系統(tǒng)，行駛體驗效果更好。展會中參與了試乘體驗的物流企業(yè)相關人員確實有此感受，他們紛紛表示，相對普通燃油車，純電動物流車的噪音確實很小，行駛也要平穩(wěn)得多。

考慮到純電動物流車的成本和運營問題，民富沃能在推廣中采用了“整車租賃、充維結合、固移并舉、五年質?！钡膭?chuàng)新電動化模式，即民富沃能出租電動物流車給物流企業(yè)，并提供物流車的充維服務和五年質保，物流公司只需按月支付租金即可。這種”交鑰匙”做法既解決了物流企業(yè)的成本和維護的憂慮，又能實現(xiàn)其發(fā)展電動化物流運輸服務的要求。而為解決電動物流車充電難的問題，民富沃能同時提供移動補電車用快充模式保障3噸物流車的正常充電需求。這種創(chuàng)新模式令民富沃能的3噸物流車成為物博會期間的一大亮點。

解決城市物流運輸問題，發(fā)展純電動物流車已毋庸置疑，但汽車制造和運營企業(yè)要如何提升產品性能和確保市場的正常運營是各方需思考的問題。而從這一點來說，民富沃能的3噸物流車提供了一個好的思路，重視產品，更要重視運營模式的創(chuàng)新，才能真正為城市發(fā)展“綠色快遞”起到助推作用。

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