今年上海車展發(fā)布的寶馬X5插電混動(dòng)版在11月20日開幕的2015廣州車展舉行了上市發(fā)布會(huì)，售價(jià)92.8萬(wàn)元。寶馬“所有車型推插混版”的計(jì)劃再進(jìn)一步。至此在中國(guó)可以買到的寶馬新能源車型已經(jīng)增加到四款，除了X5插電式混合動(dòng)力，還有寶馬電動(dòng)品牌雙雄i3和i8，以及5系插電混動(dòng)。【關(guān)注：專題|2015廣州車展新能源車型】

在廣州車展的寶馬發(fā)布會(huì)上，寶馬還公布了全球首發(fā)的概念車“寶馬城市新概念轎車“。剛剛接任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)CEO不久的康思遠(yuǎn)介紹了寶馬的企業(yè)戰(zhàn)略。他提及，未來(lái)將給中國(guó)帶來(lái)更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外推出三款車國(guó)產(chǎn)車型，其中還包括一款專門為中國(guó)消費(fèi)者打造的車型。 明年，寶馬還將為自己的100歲生日舉行慶祝活動(dòng)。

X5插電式混合動(dòng)力版本外觀上與X5標(biāo)準(zhǔn)版差別并不大?？少Y區(qū)分的是，在車前翼子板上，X5插混版有充電接口，該車型有雙梯形排氣尾管以及車尾的eDrive標(biāo)識(shí)。

康思遠(yuǎn)還介紹，X5插電式混合動(dòng)力車型，是寶馬第一款將eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)與xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的量產(chǎn)車型。X5插電混動(dòng)通過(guò)智能混合動(dòng)力能量流控制系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)完美匹配，使得百公里綜合油耗低至3.9升，系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)313馬力，總續(xù)航里程超過(guò)800公里。

新車還具有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式選擇，例如選擇MAX eDrive模式，新車切換到純電動(dòng)零排放驅(qū)動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。

另外，發(fā)布會(huì)上寶馬還介紹了全球首發(fā)的新車型——城市新概念轎車。這款概念車是寶馬為新一代年輕消費(fèi)者特地打造的車型。因此，它有緊湊的體積，也有充分的運(yùn)動(dòng)性能和優(yōu)雅。

寶馬城市新概念轎車采用三廂車設(shè)計(jì)，保留了標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵，但大燈又變?yōu)榱呅蔚腖ED大燈，體現(xiàn)了變與不變。“V”形中央進(jìn)氣口以及較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓人恍惚看到奔馳前臉的動(dòng)感。車身側(cè)面沒有車門把手。觸控式“車門把手”緊貼腰線下緣，乘客只需用手指輕觸其金屬表面即可打開車門。

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