馬瑞利作為全球知名汽車零部件供應(yīng)商，已有90多年的發(fā)展歷史，進駐中國也有20個年頭了。目前在中國有11家工廠，3500多名員工，2015年的全年營業(yè)額為31.12億人民幣，奇瑞、上汽、一汽、江淮、長安、比亞迪等整車企業(yè)都是其服務(wù)的主要客戶。在2016年的北京車展上，馬瑞利集團圍繞“持續(xù)創(chuàng)新”的主題，突出展示了其在照明、混合動力解決方案和輕量化材料的技術(shù)能力。

馬瑞利展臺

借北京車展契機，第一電動網(wǎng)作者采訪了馬瑞利總裁Pietro Gorlier及馬瑞利中國主席兼首席執(zhí)行官Sylvain Dubois關(guān)于新能源汽車發(fā)展的看法、馬瑞利在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局以及馬瑞利在產(chǎn)品技術(shù)上如何實現(xiàn)節(jié)能減排。

馬瑞利總裁Pietro Gorlier表示，新能源汽車在未來5到10年會有非常迅猛的增長，有人預(yù)測在未來的一段時間后可能占據(jù)20%的市場份額，雖然不能預(yù)測是什么時間，但是新能源汽車對中國市場無疑是至關(guān)重要的。馬瑞利現(xiàn)在也有幾款與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)品正在開發(fā)和生產(chǎn)，目前主要是為歐洲的一些廠商進行生產(chǎn)的，相信很快也會把它們帶到中國來。馬瑞利目前正在密切關(guān)注中國市場在這方面的發(fā)展，已經(jīng)有新能源汽車相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品，現(xiàn)在是要找到合適的客戶去應(yīng)用。同時，馬瑞利中國主席兼首席執(zhí)行官Sylvain Dubois補充說道，多年以來馬瑞利一直支持賽車事業(yè)的發(fā)展，曾為多個F1賽車提供解決方案，最近幾年也為一些電動賽車提供解決方案。

此外，馬瑞利現(xiàn)有的產(chǎn)品技術(shù)路線也是按照節(jié)能減排的角度進行的，例如馬瑞利的核心優(yōu)勢技術(shù)LED燈所使用的材料就是環(huán)保型材料、排放系統(tǒng)具有能源回收的功能且采用了輕量化技術(shù)、還有內(nèi)燃機采用的汽油直噴技術(shù)也是能夠提高燃油效率的，這些方面也都能間接實現(xiàn)節(jié)能減排、保護環(huán)境的效果。

早在4月21日，馬瑞利中國區(qū)新總部就在上海正式落成并舉行了開幕儀式，新大樓將容納動力總成系統(tǒng)、汽車照明、排氣系統(tǒng)、懸掛裝置和售后服務(wù)等事業(yè)部的核心職能部門，除此以外還將包括動力總成和汽車照明業(yè)務(wù)的高級研發(fā)中心。同時在本屆北京車展，馬瑞利也帶來了包括照明、發(fā)動機控制和電子系統(tǒng)、懸掛、減震、塑料模塊、排氣系統(tǒng)和賽車方面的解決方案。這些都表明了，馬瑞利對中國市場的重視，體現(xiàn)了其靈活高效地響應(yīng)市場需求，以及為技術(shù)解決方案的本土開發(fā)提供支持，并妥善、專注地滿足中國這一關(guān)鍵地區(qū)的客戶需求所做的努力。

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