美國證券交易委員會(SEC)正對美國特斯拉公司展開調查，以判定該公司是否未及時披露一輛特斯拉自動駕駛汽車遭遇致命車禍的行為，并因此違反了美國證券法。

一輛Model S型特斯拉自動駕駛汽車曾于5月7日在佛羅里達高速公路上與一部卡車相撞，當時坐在駕駛位置的40歲特斯拉車主Joshua Brown因此喪生。隨后，美國國家公路交通安全管理局已經開始對25000輛Model S展開初步調查。對于特斯拉并未將這起車禍向投資者及時進行公開披露，特斯拉發(fā)言人在一份聲明中表示，5月7日的那起事故并不需要向投資者公開披露。特斯拉當時還指出，這次致命車禍是Model S系列汽車自動駕駛功能激活使用行駛1.3億多英里過程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000萬英里行程就會發(fā)生一起致命車禍。

據悉，SEC正在就特斯拉是否應當將上述交通事故作為一個“重大”事件對外公開披露而展開調查。不過，SEC的調查目前尚處于非常早期的階段，可能不會引發(fā)監(jiān)管機構的任何執(zhí)法行動。有美國證券專家表示，對于5月7日的事故是否足夠“重大”從而要求公司進行披露，目前并沒有明確的標準，但在特斯拉此次 調查中，這個問題顯得較為復雜，因為該公司一直大張旗鼓地推廣無人駕駛技術，為此投資者也競相買入特斯拉股票。

有海外媒體還爆料，特斯拉及其首席執(zhí)行官馬斯克隱瞞致命車禍重要事實長達八周，期間公開發(fā)行總額20億美元的股票。對此，馬斯克認為，海外媒體將特斯拉和他本人出售股票與車禍事件聯(lián)系起來是錯誤的。此外，以做空安然聞名華爾街的查諾斯表示，據他統(tǒng)計，今年以來特斯拉公司已有8位高官離職。他說：“上一次我們看到一家類似這樣大批高管離職的高調公司是醫(yī)藥公司Valeant?！?

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