市場的火爆，除了帶動中國本土汽車企業(yè)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，國外各大車企也是紛沓而來。

據(jù)多方了解發(fā)現(xiàn)，多家跨國汽車公司公布的新能源戰(zhàn)略，正顯示出了它們對2020年后中國新能源市場的野心。屆時時，自主品牌汽車企業(yè)將與跨國汽車公司再次站在同一水平線上競爭。

以下就是各大外資車企品牌在中國新能源汽車市場的動態(tài)全解：

大眾汽車 10年推出30款純電動車

據(jù)大眾集團公布的2025戰(zhàn)略，未來企業(yè)將著力于新能源產(chǎn)品的研發(fā)布局，其中插電式混合動力和純電動車型將成為重點規(guī)劃的對象。

據(jù)獲悉：在未來十年，大眾將推出超過30款純電動車型。此外，還將基于MEB平臺打造全新的電動專屬平臺，未來大眾集團旗下所有純電動產(chǎn)品均將有望基于這兩個平臺打造。

根據(jù)大眾汽車集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，大眾純電動車銷量區(qū)間將在200萬至300萬輛之間，占比總體的20%—25%。未來大眾規(guī)劃的30多款電動車型中，將有大部分誕生于全新電動車專用平臺，該平臺在延續(xù)極強擴展性的同時，還可兼容大眾所有新能源車型類別，并將提供不同電動車?yán)m(xù)航里程的調(diào)校。

為了在接下來的數(shù)年內(nèi)快速增加市場份額，提升電動車的銷量，大眾汽車將發(fā)力電池技術(shù)，并將此作為一個新的競爭力。據(jù)媒體報道稱，該公司可能在德國投資110億美元建造新電池廠。

寶馬汽車 在售新能源車增至9款

9月1日晚，BMW新能源汽車發(fā)布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車陣容。

活動中，寶馬集團新能源車型集體亮相，其中BMW i3升級款、全新BMW 7系插電式混合動力及BMW i8質(zhì)子紅限量版等新車宣布上市，BMW X1插電式混合動力作為國產(chǎn)新車將在成都車展首發(fā)，而X5插電式混合動力剛剛在香格里拉到西昌約1500公里的行程中驗證了BMW eDrive科技的超凡性能。

寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品擴張與公司在內(nèi)燃機車型的戰(zhàn)略一脈相承。根據(jù) “全新第一戰(zhàn)略”，寶馬集團將在未來數(shù)年內(nèi)擴展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合?！癇MW高效動力”及“BMW互聯(lián)駕駛”將貫穿于每一個細分市場，繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

北京現(xiàn)代謀銷量反攻 鎖定新能源車10%占比

6月13日，北京現(xiàn)代一口氣推出了包括新朗動在內(nèi)的3款車型。而這還僅僅是北京現(xiàn)代提升產(chǎn)品推出速度的冰山一角。

在此次產(chǎn)品發(fā)布會上，北京現(xiàn)代還發(fā)布了未來5年推出9款車的“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”(以下簡稱“NEW計劃”)，并證實了經(jīng)濟型SUV的國產(chǎn)傳聞。

同時，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐表示，到2020年，北京現(xiàn)代將實現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標(biāo)。

不管是通過技術(shù)實力的展現(xiàn)拉升品牌力，還是推出廉價SUV侵入自主SUV的領(lǐng)地，都是北京現(xiàn)代反擊對手、提升銷量的重要舉措。

通用汽車 為中國定制本土化戰(zhàn)略

今年3月，通用汽車公布了在華的新能源戰(zhàn)略，其中明確表示，到2020年，將在中國市場推出10余款新能源車。

在通用規(guī)劃的5年10余款新能源車型中，將涵蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及寶駿這四大品牌。且每年推出至少1款國產(chǎn)混合動力車，覆蓋從弱混到強混，非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。此外，基于別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的各自旗艦產(chǎn)品都將在今年推出新能源版車型。

該計劃公布至今，通用已經(jīng)先后向市場上推出了國產(chǎn)的全新一代君越混動版，和邁銳寶XL全混動車型。

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