日前，有海外媒體報道稱，保時捷高管August Achleitner對外宣布，保時捷911混合動力車型的研發(fā)已在去年年底遭到廢除，他表示“這個項目的缺點超過了優(yōu)勢”。
『2018款保時捷911 GT3』
去年早些時候，保時捷官方曾發(fā)布消息稱，正在為每款車型搭配混合動力版本，即便在今年2017日內(nèi)瓦車展上，保時捷銷售負責人Detlev von Plate還曾向外媒透露，未來保時捷911或?qū)⑼瞥龌靹影姹?。對于這一劇情的反轉(zhuǎn)變化，外界普遍猜測是由于混合動力系統(tǒng)的研發(fā)成本大大超出了保時捷對于成本的預(yù)估，這將直接影響到其盈利目標。其二，由于混合動力車型的附加硬件的額外重量極大的影響了保時捷911的性能，因此，對于一些消費者來說并不樂意接受其混合動力車型的出現(xiàn)，綜合這些因素，保時捷最終選擇了放棄這一嘗試。
『保時捷Mission E概念車』
同時，外媒還透露，接下來，保時捷會繼續(xù)專注于新產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，未來保時捷Mission E純電動四門跑車或?qū)⒂?019年上市。
來源：汽車之家
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