上半年銷售6212輛，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了長(zhǎng)安新能源車去年全年4356輛的總銷量數(shù)。8月3日， 2017未來(lái)汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，長(zhǎng)安轎車銷售事業(yè)部運(yùn)營(yíng)作戰(zhàn)部新能源銷售總監(jiān)謝家弼表示，2017年長(zhǎng)安新能源銷售目標(biāo)為3.17萬(wàn)輛，第四季度將有4款車型集中上市。

長(zhǎng)安轎車銷售事業(yè)部運(yùn)營(yíng)作戰(zhàn)部新能源銷售總監(jiān)謝家弼

進(jìn)一步在新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)力

由于續(xù)航里程等原因，逸動(dòng)EV上半年僅售148輛，在市場(chǎng)中明顯競(jìng)爭(zhēng)力不足。目前長(zhǎng)安新能源主要靠奔奔EV一款車型在支撐市場(chǎng)。據(jù)謝家弼介紹，今年七月，奔奔EV單月銷售總量近千臺(tái)。但車型的單一導(dǎo)致銷售壓力巨大，今年上半年只完成了年初目標(biāo)的20%。

下半年，特別是第四季度四款車型的推出，將會(huì)有力的拉動(dòng)長(zhǎng)安新能源車銷量。謝家弼指出，即將上市的車型包括一款長(zhǎng)安逸動(dòng)EV升級(jí)版，該款產(chǎn)品續(xù)航里程將提升至300公里；一款長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV，該款車已經(jīng)進(jìn)入上海備案信息目錄，因?yàn)楸本┱咧还膭?lì)銷售純電動(dòng)車型，所以這款車型主要針對(duì)上海、杭州、深圳、廣州等市場(chǎng)；一款是小型SUV，系長(zhǎng)安CS15的純電版，續(xù)航300公里；還有一款是長(zhǎng)安新奔奔EV，將推出251公里續(xù)航版本。

謝家弼認(rèn)為，未來(lái)北京依然是主力市場(chǎng)之一，同時(shí)將進(jìn)一步向其他地區(qū)拓展。隨著車型的進(jìn)一步豐富完成，長(zhǎng)安新能源汽車下半年銷量將會(huì)快速提升。同時(shí)，他指出，3.17萬(wàn)輛銷售目標(biāo)是根據(jù)雙積分政策計(jì)算而來(lái)。隨著該政策的進(jìn)一步落實(shí)，長(zhǎng)安汽車將進(jìn)行進(jìn)一步的了解、應(yīng)對(duì)，在新能源車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

除了新車開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)安汽車也一直在鉆研無(wú)人駕駛等技術(shù)。謝家弼介紹稱，長(zhǎng)安無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)完全儲(chǔ)備完成，進(jìn)一步量產(chǎn)主要受限制于法規(guī)和成本。

未來(lái)加大在分時(shí)租賃領(lǐng)域推廣

近年來(lái)，共享觀念的持續(xù)火熱也加快了分時(shí)租賃市場(chǎng)的擴(kuò)大。多家車企紛紛與分時(shí)租賃企業(yè)展開(kāi)合作，長(zhǎng)安新能源也將觸角延伸至此。

謝家弼指出，目前長(zhǎng)安新能源車已經(jīng)在分時(shí)租賃領(lǐng)域拿下了幾個(gè)大單，未來(lái)還將持續(xù)布局。同時(shí)他坦言，該款奔奔ev推出時(shí)間有點(diǎn)晚，如果去年底推出，可能在分時(shí)租賃領(lǐng)域會(huì)有更大的量。

在謝家弼看來(lái)，無(wú)論是加速性能還是續(xù)航里程，奔奔ev在同級(jí)別車型里擁有較大的優(yōu)勢(shì)?！笆紫?，這款車是五座的，其他大多為四座；其次該車采用快充技術(shù)，半個(gè)小時(shí)可以充到80%電量，滿足客戶需求；此外，奔奔ev移植于成熟的燃油車平臺(tái)，除了三電外，其他零部件和傳統(tǒng)油車是相通的，保證其安全性?！?/p>

外資/合資與自主品牌定位不同

7 月29 日，首批特斯拉 Model 3正式交付，對(duì)此謝家弼表示，特斯拉的主要消費(fèi)群體定位于高級(jí)白領(lǐng)，而長(zhǎng)安汽車主要針對(duì)個(gè)人用戶、分時(shí)租賃和由低速電動(dòng)車升級(jí)而來(lái)的群體，兩者客戶群體不同。

而隨著新能源車補(bǔ)貼的退坡，以及雙積分政策的進(jìn)一步落實(shí)，合資品牌的新能源汽車也陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這是否會(huì)對(duì)中國(guó)新能源車造成沖擊？謝家弼指出，一直以來(lái)，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域外企已經(jīng)很強(qiáng)勢(shì)，自主品牌是在逆境中不斷成長(zhǎng)。

謝家弼認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)是好事情，只有競(jìng)爭(zhēng)才有前進(jìn)。而目前合資企業(yè)產(chǎn)品多以插混為主，這和我國(guó)純電為主的技術(shù)路線不太一樣。至于純電和插混，哪一種是以后趨勢(shì)，要看未來(lái)的發(fā)展?！暗俏覀€(gè)人判斷應(yīng)該是純電?！?/span>

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