隨著電動(dòng)汽車的普及，動(dòng)力電池 PACK 的安全性越來(lái)越受到人們關(guān)注，各國(guó)相繼出臺(tái)了相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。常州動(dòng)為電力科技有限公司（Dowell）為九龍純電動(dòng)汽車定制研發(fā)的動(dòng)力電池PACK，一次性通過(guò)韓國(guó)國(guó)土交通部汽車安全研究院的認(rèn)證，產(chǎn)品品質(zhì)得到測(cè)試人員的高度認(rèn)可。

韓國(guó)國(guó)土交通部汽車安全研究院作為韓國(guó)最權(quán)威的電池認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試共分為七項(xiàng)，分別是過(guò)充電測(cè)試、過(guò)放電測(cè)試、短路測(cè)試、高空墜落測(cè)試、浸水測(cè)試、熱暴露測(cè)試、火燒測(cè)試，每一項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都極為嚴(yán)苛。

過(guò)充、過(guò)放性能測(cè)試：

首先，對(duì)動(dòng)為電池 PACK 進(jìn)行過(guò)充電、過(guò)放電基本性能測(cè)試。首戰(zhàn)告捷，動(dòng)為電池 PACK 過(guò)充電、過(guò)放電，保護(hù)器件均正常動(dòng)作。

短路測(cè)試：

將動(dòng)為電池PACK強(qiáng)行短路1小時(shí)（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為短路10分鐘 )，動(dòng)為電池PACK沒(méi)有出現(xiàn)起火爆炸現(xiàn)象，并且開(kāi)箱后箱體內(nèi)部完好。

隨后，接踵而來(lái)的測(cè)試堪稱驚心動(dòng)魄。

高強(qiáng)度安全測(cè)試——墜落安全：

電池PACK提升至4.9米高空

通過(guò)特有裝置將動(dòng)為電池PACK提升到4.9米（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為1米）的高空，然后松開(kāi)繩索，讓PACK進(jìn)行自由落體運(yùn)動(dòng)，撞擊地面后靜置一小時(shí)，動(dòng)為電池PACK性能穩(wěn)定，無(wú)起火爆炸現(xiàn)象，驚險(xiǎn)的一關(guān)從容通過(guò)。

極端環(huán)境測(cè)試——浸水測(cè)試、熱暴露：

電池PACK浸入鹽水中

接著，就是極端環(huán)境測(cè)試。動(dòng)為電池PACK分別在帶有腐蝕性鹽水中完全浸泡1小時(shí)和80℃高溫4小時(shí)的極端環(huán)境下測(cè)試，均保持了穩(wěn)定的性能。

高溫升級(jí)測(cè)試——火燒：

 電池PACK置于烈火中                      開(kāi)箱檢查電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好

最后，動(dòng)為電池PACK接受了測(cè)試項(xiàng)目中最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)—火燒測(cè)試。將電池PACK置于密閉空間內(nèi)，在1000℃的熊熊烈火中火燒150秒（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為70秒），動(dòng)為電池PACK不負(fù)眾望，順利通過(guò)測(cè)試。

隨著動(dòng)為安全測(cè)試的完美收官，充分驗(yàn)證了常州動(dòng)為電力科技有限公司（Dowell）在動(dòng)力電池PACK安全方面的高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和過(guò)硬的成組技術(shù)。

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