12月5日，據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬汽車公司宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，爭(zhēng)取明年讓插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的銷售再次實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，以在全行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中捍衛(wèi)自己的市場(chǎng)地位。在此之前，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車公司等已推出自己的電動(dòng)汽車系列。

包括混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車在內(nèi)，寶馬計(jì)劃明年售出新能源汽車15萬輛，這意味著將比該公司今年新能源汽車的銷量增長(zhǎng)50%，而與去年相比增長(zhǎng)約70%。寶馬早在2013年就推出了寶馬i3純電動(dòng)汽車，是較早向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的汽車廠商，但在該領(lǐng)域目前正面臨著梅賽德斯-奔馳和大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)在德國(guó)慕尼黑表示：“我們肯定會(huì)采取措施，以促進(jìn)我們新能源汽車的銷售實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。這是為了在競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位?！?/p>

面對(duì)各國(guó)日益嚴(yán)格的排放管制，寶馬和其他汽車制造商正投入創(chuàng)紀(jì)錄的資金，以開發(fā)一系列更具吸引力的電動(dòng)汽車，希望能激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。但這種投入的回報(bào)仍不確定，因?yàn)榕c同等價(jià)位的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電池高昂的價(jià)格將會(huì)擠壓電動(dòng)汽車的利潤(rùn)率——至少在未來許多年里還會(huì)是這樣。

此外，在汽車總銷量中，目前新能源汽車的銷量仍只占很一小部分，例如，與寶馬2016年全球汽車銷量240萬輛相比，其明年新能源汽車15萬輛的銷售目標(biāo)顯得微不足道。

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