隨著本田電動化戰(zhàn)略在全球范圍內的加速推進，東風本田也將開始投入更多人力物力發(fā)展新能源領域，推出更多電動化產品。網通社從國家工商行政管理總局商標局獲悉，東風本田汽車正式提交了“馭冠”這一商標的注冊申請。這款新商標有望將成為東風本田全新電動化車型的命名。

商標局的公示信息顯示，東風本田汽車有限公司于2017年08月08日正式提交了“馭冠”這一商標的注冊申請。從東風本田現(xiàn)有產品的命名來看，企業(yè)產品并未有采用與之相似的名稱，預計這一全新商標將被用于旗下全新車型。此外，結合東風本田產品規(guī)劃來看，“馭冠”有望成為其全新電動車型名稱。

根據(jù)本田的電動化目標，到2030年，將實現(xiàn)電動化系列產品占全球本田汽車銷量的三分之二。為進一步加快研發(fā)速度，本田強化了電動車的研發(fā)體制，并于2016年10月成立了“EV研發(fā)室”，實現(xiàn)從動力總成到車身的整體研發(fā)。

作為本田最重要的市場之一，企業(yè)也將加速在華產品電動化戰(zhàn)略。此前，東風本田總經理藤本敦表示：“為了應對NEV法規(guī)，我們計劃導入電動化車型。關于EV電動車，目前正在研發(fā)中，預計明年推出。”

從產品上來看，東風本田全新一代CR-V銳·混動率先在華進行全球首發(fā)，也表明了本田利用全球車型加速推進中國產品電動化進程的新舉措，是重視中國市場的新戰(zhàn)略。此外，本田還將有效利用中國本地的開發(fā)能力，盡早推出更加符合中國需求的電動化產品。由中國設計師團隊打造的全新概念車C001不久前正式亮相，這款車未來將有望采用電驅動系統(tǒng)。

目前，東風本田旗下共有思鉑睿銳?混動和CR-V銳?混動兩款偏向于新能源的車型。除了加大混合動力車型的投入，東風本田還將布局插電混動、純電動、氫燃料電池等多產品領域，全方位發(fā)展新能源產品。此外，未來東風本田推出的新能源車型，包括動力系統(tǒng)在內都有望采用全部國產形式生產。

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