雖然柴油卡車非常適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸貨物 ，但當(dāng)面對(duì)的是城市中心之間的運(yùn)輸卻不得不面對(duì)許多問(wèn)題，特別在歐洲，嚴(yán)格的噪音和污染法律大大限制了柴油卡車的使用。作為全球最大的商用卡車制造商之一，沃爾沃卡車(Volvo Trucks)決定通過(guò)一個(gè)叫做Eletromobility的項(xiàng)目來(lái)改變這一切。

電動(dòng)運(yùn)輸卡車在運(yùn)輸方面擁有很大的發(fā)展空間，它們不僅運(yùn)行起來(lái)非常安靜而且也不會(huì)產(chǎn)生什么有害氣體，這意味著它們可以避開(kāi)道路不大繁忙的時(shí)間段如半夜運(yùn)輸。這樣做的好處能減輕日間交通的道路負(fù)擔(dān)。

近期，瑞典斯德哥爾摩和瑞典皇家理工學(xué)院進(jìn)行了一項(xiàng)研究，結(jié)果令人振奮，其能讓運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間減少近2/3。

據(jù)悉，作為試點(diǎn)項(xiàng)目，沃爾沃卡車計(jì)劃今年開(kāi)始向少數(shù)客戶提供電動(dòng)卡車，等到2019年則在歐洲市場(chǎng)全線鋪開(kāi)。至于鋪開(kāi)的速度將取決于電動(dòng)卡車的技術(shù)。

沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson總結(jié)稱：“我們相信，在城市布局全電氣化將是第一步。與此同時(shí)我們還在其他運(yùn)輸應(yīng)用中展開(kāi)電氣化。這僅僅是開(kāi)始?！?/p>

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