日前，從海外媒體獲悉，寶馬集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)兩種獨(dú)立的全新車(chē)型架構(gòu)，可能應(yīng)用于未來(lái)寶馬集團(tuán)的新能源車(chē)。并且新架構(gòu)將覆蓋未來(lái)寶馬與MINI品牌的所有車(chē)型。這兩種架構(gòu)或?qū)⒓嫒莶煌膭?dòng)力系統(tǒng)，包含汽油/柴油等傳統(tǒng)動(dòng)力。

目前這個(gè)計(jì)劃正在進(jìn)行中，寶馬公司邀請(qǐng)一些媒體到慕尼黑談?wù)撍挠?jì)劃。寶馬集團(tuán)展示了包括了汽油、混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)還展示了一款能適應(yīng)三種動(dòng)力模式的車(chē)身。

溝通會(huì)還透露了寶馬對(duì)電動(dòng)機(jī)以及電池組的研發(fā)計(jì)劃，這些電動(dòng)機(jī)將為其未來(lái)的車(chē)型提供動(dòng)力。在現(xiàn)場(chǎng)展示了不同容量的電池組，其中最高容量可以達(dá)到120kWh，是目前市場(chǎng)中最大容量的電池組，另外兩款容量分別為90kWh和60kWh。據(jù)寶馬工程師介紹，未來(lái)集團(tuán)電動(dòng)車(chē)的模塊化設(shè)計(jì)能夠適配所有電池組，使得車(chē)輛的續(xù)航范圍在450km至700km之間。

新架構(gòu)擁有優(yōu)異的布局靈活性，可以安裝三個(gè)電動(dòng)機(jī) ，其中兩個(gè)用于后軸，提供主要?jiǎng)恿Φ妮敵觯硗庖粋€(gè)用于前軸驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化四驅(qū)。電動(dòng)機(jī)輸出功率范圍從100到300千瓦及以上，在未來(lái)打造一款超越特斯拉的電動(dòng)跑車(chē)也并非難事。

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