“雷丁汽車的無人駕駛功能目前已達到L3級，并已完成基礎的道路測試實驗。”雷丁汽車研究院院長3月16日在第12屆山東國際新能源車展上公布了雷丁在無人駕駛技術方面的最新進展。 

據(jù)了解，雷丁所發(fā)布的無人駕駛技術是一項技術儲備，目前并未進入商業(yè)推廣階段?，F(xiàn)場展示的無人駕駛車輛應用7項智能化標簽，從增強型限距控制、專項輔助技術，到主動盲點協(xié)助、自動適應遠光燈輔助功能，再到碰撞預防系統(tǒng)增強/ABS防抱死系統(tǒng)/BAS制動輔助系統(tǒng)等，經(jīng)過雷丁千余人研發(fā)團隊的推進，現(xiàn)已達到SAE Level3自動駕駛技術水平。 

對于低速電動車行業(yè)而言，無人駕駛技術還是一個陌生而空白的領域，因此雷丁無人駕駛技術的發(fā)布意義在于，其再一次引導了行業(yè)技術的拓展和智能化水平的初步提高，以創(chuàng)新的思維布局引領“智能化”時代的到來。 

此外，雷丁在濟南車展上發(fā)布了未來行動綱領—“MIA”魔方架構。據(jù)了解， “MIA魔方架構”是雷丁汽車發(fā)力智能化時代的全新戰(zhàn)略綱領，基于人、車、供應鏈的思考推出，它意味著能夠調(diào)動更多的研發(fā)資源、供應鏈資源、生產(chǎn)資源，構建未來全新綠色出行生態(tài)圈，打造品質(zhì)化和高體驗的新能源車。 

雷丁汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理王清禮

“MIA魔方架構的發(fā)布和應用將帶領行業(yè)進入平臺化時代，帶來更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進一步豐富產(chǎn)品譜系?！崩锥∑嚫笨偨?jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理王清禮表示，未來雷丁將以MIA架構為基礎，電動汽車底盤可以拓展不同尺寸車型，零部件通用率提升70%以上，同時打通生產(chǎn)平臺、供應鏈、智能互聯(lián)、自我進化的所有環(huán)節(jié)，實現(xiàn)成本有效控制并保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。 

同時，MIA魔方架構將基于雷丁U-cari車互聯(lián)系統(tǒng)打造萬物生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，以云計算數(shù)據(jù)為載體進行大數(shù)據(jù)分析，可對用戶進行智能化輔助。雷丁汽車也將轉化為控制終端，可實現(xiàn)對家電，辦公場所的智能終端遠程監(jiān)測控制。 

作為雷丁布局“智能化”的一部分，U-Cari 3.0 車互聯(lián)系統(tǒng)以消費者體驗為中心，新升級了消息提醒、微信接入、車載WIFI、大數(shù)據(jù)分析等功能，同時U-Cari車互聯(lián)系統(tǒng)也將在MIA魔方架構的基礎上繼續(xù)優(yōu)化，最終實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”，而這也正是MIA魔方架構綱領性作用所在。 

以MIA魔方架構為綱，以無人駕駛、U-cari車互聯(lián)、iV-Drive等技術為領，雷丁面對智能化時代的到來，進行了全面布局。MIA魔方架構的發(fā)布，或?qū)⒊蔀槔锥∧酥琳麄€行業(yè)向前發(fā)展的引擎，成為“新動能轉換時代”行業(yè)升級的助推器。

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