進(jìn)入2018年，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程加速。無(wú)論是各地政府還是各大車(chē)企，都在提速無(wú)人駕駛路測(cè)進(jìn)程，繼北京、上海、重慶發(fā)布路測(cè)法規(guī)之后，深圳、杭州、廣州等地也在積極籌備著。另外，上汽、蔚來(lái)和百度已獲得無(wú)人駕駛路測(cè)號(hào)牌，可進(jìn)行公開(kāi)路測(cè)。

3月30日，首屆“中國(guó)無(wú)人駕駛賽車(chē)大獎(jiǎng)賽”（簡(jiǎn)稱(chēng)“CAC大獎(jiǎng)賽”）新聞發(fā)布會(huì)在北京理工大學(xué)車(chē)輛實(shí)驗(yàn)樓學(xué)術(shù)報(bào)告廳舉行。CAC大獎(jiǎng)賽由中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽摩聯(lián)”）主辦，前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)前沿久星）承辦，是全球首個(gè)商業(yè)化無(wú)人駕駛車(chē)賽事，也是我國(guó)當(dāng)前唯一的無(wú)人駕駛賽車(chē)賽事。

中汽摩聯(lián)新聞委員會(huì)主任陸鳴堯

中汽摩聯(lián)新聞委員會(huì)主任陸鳴堯在發(fā)布會(huì)上表示，“中汽摩聯(lián)一直在探索汽車(chē)賽事創(chuàng)新的方向，中國(guó)無(wú)人駕駛賽車(chē)大獎(jiǎng)賽的推出，是中國(guó)汽摩聯(lián)與前沿久星公司共同智慧勞動(dòng)的結(jié)晶，這是中國(guó)境內(nèi)我們主辦的唯一的一項(xiàng)無(wú)人駕駛賽車(chē)賽事，它將向全國(guó)甚至全球觀眾呈現(xiàn)科技的魅力、賽車(chē)的激情、以及未來(lái)的智慧交通的美好生活場(chǎng)景?！?/p>

CAC大獎(jiǎng)賽將于10月舉行

前沿久星聯(lián)合創(chuàng)始人吳政銘介紹，2018年首屆CAC大獎(jiǎng)賽暫定于2018年10月份在粵港澳大灣區(qū)舉行，賽期將維持2-3天。具體的時(shí)間安排為：賽車(chē)平臺(tái)6月發(fā)布，7月發(fā)布比賽組別分類(lèi)，賽事細(xì)則和賽道路線分別在8月和9月發(fā)布，10月正式開(kāi)始比賽。

前沿久星聯(lián)合創(chuàng)始人吳政銘

大獎(jiǎng)賽有兩大特色。首先是，制定賽事平臺(tái)用車(chē)。對(duì)于參賽隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，它實(shí)現(xiàn)了同一平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)了公平效率、包括未來(lái)的商業(yè)化轉(zhuǎn)換，這都是能夠體現(xiàn)的。其次是，賽事設(shè)置簡(jiǎn)單有效，設(shè)有技能賽、挑戰(zhàn)賽和競(jìng)技賽三種競(jìng)賽形式，特別是競(jìng)技賽采取多車(chē)同發(fā)的創(chuàng)新方式。

大獎(jiǎng)賽參賽隊(duì)伍。大獎(jiǎng)賽將從自動(dòng)駕駛科技類(lèi)創(chuàng)業(yè)公司（軟件、硬件、或軟硬結(jié)合型）、高校和研究機(jī)構(gòu)、海外自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)、自動(dòng)駕駛愛(ài)好團(tuán)隊(duì)或企業(yè)等方向邀約參賽團(tuán)隊(duì)。根據(jù)報(bào)名參賽團(tuán)隊(duì)的能力構(gòu)成、擅長(zhǎng)技術(shù)方向和擅長(zhǎng)感知系統(tǒng)硬件架構(gòu)等綜合考量后進(jìn)行分組，并配給相應(yīng)的賽車(chē)車(chē)型。為鼓勵(lì)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)參賽，CAC大獎(jiǎng)賽設(shè)置最高100萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，后續(xù)將發(fā)展更多前瞻贊助商，對(duì)參賽隊(duì)伍給予更多更大的支持。

大獎(jiǎng)賽三年規(guī)劃。2018年先以粵港澳大灣區(qū)為起步，2019年在三大經(jīng)濟(jì)圈運(yùn)營(yíng)，在京津冀、長(zhǎng)三角開(kāi)始擴(kuò)展，2020年在西南、東北主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域進(jìn)行覆蓋。

云度π3將參賽

發(fā)布會(huì)同期前沿久星分別與福汽集團(tuán)云度新能源汽車(chē)股份有限公司、深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)介紹，大獎(jiǎng)賽與云度汽車(chē)合作，選取開(kāi)放線控能力的π3車(chē)輛，組合以速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)為主的感知系統(tǒng)集成，形成了第一款賽車(chē)平臺(tái)。底盤(pán)車(chē)輛還可以組合其他感知系統(tǒng)集成方案，形成同車(chē)異款的多個(gè)賽車(chē)車(chē)型。比亞迪等更多車(chē)廠的參與，將誕生更豐富的賽車(chē)車(chē)型。

據(jù)了解，云度π3已于3月28日上市，補(bǔ)貼后終端售價(jià)10.98萬(wàn)元至12.58萬(wàn)元。云度π3采用三元鋰電池，電池電量為38.5kWh，60km/h等速下續(xù)航里程可達(dá)350公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為251公里。最大扭矩270N.m的高效電機(jī)，峰值功率可達(dá)90kW，起步加速4秒即可達(dá)到時(shí)速50km/h。

深圳坪山區(qū)將作為大賽舉辦地

深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署副署長(zhǎng)吳正紅表示，“坪山是國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，已經(jīng)形成以比亞迪、開(kāi)沃新能源(南京金龍)、沃特瑪、巴斯巴、新宙邦為龍頭的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群；同時(shí)，坪山區(qū)也在大力支持和培育發(fā)展人工智能、第三代半導(dǎo)體、智能網(wǎng)聯(lián)等未來(lái)前沿產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)與本次大賽主題“無(wú)人駕駛”密切相關(guān)?！?/p>

深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署副署長(zhǎng)吳正紅

“今天正式啟動(dòng)的首屆中國(guó)無(wú)人駕駛賽車(chē)大獎(jiǎng)賽將催生和發(fā)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目，坪山也十分樂(lè)意并將努力為本次賽事舉辦和參賽的這些優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀項(xiàng)目、好技術(shù)、好創(chuàng)意的落地、孵化、培育、加速和發(fā)展壯大提供最好的平臺(tái)?！?/p>

當(dāng)下，在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，中國(guó)車(chē)企迎頭趕上，在產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面取得部分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。但也不能盲目樂(lè)觀，要想在與全球汽車(chē)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，還需要在研發(fā)測(cè)試方面加大各方面的資源投入。

在智能汽車(chē)（無(wú)人駕駛）車(chē)領(lǐng)域，研發(fā)測(cè)試主要靠封閉測(cè)試場(chǎng)和實(shí)景路測(cè)驗(yàn)證，國(guó)家都非常重視。發(fā)改委、工信部、交通部、公安部等相關(guān)部委，在持續(xù)的制定產(chǎn)業(yè)扶持政策，響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略。地方政府也高度認(rèn)可智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，北京、上海、重慶、深圳等各地政府相繼規(guī)劃建設(shè)封閉測(cè)試場(chǎng)，并出臺(tái)相關(guān)路測(cè)政策，給智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供測(cè)試驗(yàn)證的良好基礎(chǔ)環(huán)境。

競(jìng)賽是一種超高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證，傳統(tǒng)汽車(chē)的很多高新技術(shù)應(yīng)用都來(lái)源于汽車(chē)競(jìng)賽的驗(yàn)證，例如F1、BTCC、NASCAR等。CAC大獎(jiǎng)賽就是為智能汽車(chē)（無(wú)人駕駛）產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)品，提供一個(gè)產(chǎn)品驗(yàn)證的賽事平臺(tái)，為無(wú)人駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品和無(wú)人駕駛解決方案推廣其功能價(jià)值，推動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球競(jìng)賽中實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >